台船日前爆发出与万海造船风波后，市场传出，万海希望原本向台船订购船只全数取消，即便无法全数取消，也希望延后几年再交，另外，希望能将原先订购大吨位数船舶部分改成小吨位数，不过由于台船早已向上游造船零组件供应商及钢铁厂下订，平心而论不太可能改变合约。
    针对万海交船可能延后或是缩小吨位数一事，台船表示现仍积极与对方协商中，一切仍以先前公告为准，但对于台船今年营收状况则不至于有任何影响，原因係万海在先前的协商中，已将先前合约延后到明年才开始交船，因此，对台船产生营收贡献时间点最快本就会落在明年。不过航运界人士表示，事实上万海现正积极针对取消合约可能遭受罚款，或硬着头皮接下船后恐导致损失审慎评估中，最后结果仍有待进一步观察。
    只不过一旦台船与万海撕破脸，万海恐需面临6200万美元的违约损失，原因是台船原本与万海签定12艘、6.2亿美元造船合约，万海如果要第二次延单或削减订船数量，就必须支付台船高额违约金。