近日，中远海运重工与中远海运能源、中国船舶及海洋工程设计研究院、中国船级社、美国船级社、曼恩能源方案有限公司联合设计研发的氨燃料动力VLCC船型方案，同时获中国船级社、美国船级社颁发的原则认可（AIP）证书。

近年来，温室气体排放问题日益受到国际社会关注，航运业也由“重碳经济”加速向“低碳经济”转型。IMO提出，到2050年航运业温室气体排放总量与2008年相比减少50%。为实现这些目标，在航运界开展创新技术的研发应用和引进替代燃料等减排措施变得刻不容缓。在众多替代燃料中,氨作为一种零碳燃料，被认为是行业解决温室气体排放的最佳方案之一，成为了关注的焦点。

联合研发团队深入开展氨燃料在VLCC上的应用研究，并在船型参数研究与优化、总体布置研究、氨燃料舱选型与布置研究、氨燃料系统研究、风险评估分析等方面做了大量工作，按计划完成船型方案设计，并顺利获得CCS、ABS颁发的AIP认证证书。

该船型基于中远海运重工与中国船舶及海洋工程设计研究院合作开发的最新一代31万吨VLCC，在保证了各项性能指标的先进性的同时，采用MAN公司氨燃料主机，配备两个6000m³的C型氨燃料舱，续航力满足中东航线的往返航程。该船型的成功研发为未来零碳燃料船型市场订单承接做好了技术储备。