挪威海工船船东Simon Møkster航运公司近日和瓦锡兰公司签署了一份合作协议，将共同进行一项双燃料发动机可行性研究，该研究使用氨作为双燃料发动机的主燃料，LNG则是可替换燃料。

据悉，双方此次合作的目标是展示海上支援船采用双燃料的氨和LNG运营是可行的，并且是安全有效的。

Simon Møkster航运公司老板兼首席执行官Anne Jorunn Møkster表示，“我们很高兴和瓦锡兰合作这个项目，我们认为这是实现我们减少温室气体排放目标的一步，我们的目标是到2030年将我们船队的二氧化碳排放减少40%。到2050年，我们预计将实现净零碳排放。”

瓦锡兰挪威公司销售负责人Cato Esperø介绍说，“脱碳是航运业未来的核心，我们完全致力于帮助我们的客户实现这一目标。此次的合作协议进一步代表了这一承诺，通过广泛的测试和研究，我们正在引领采用更清洁的替代性未来船用燃料的道路，我们认为氨是一种非常有前途的选择。”

测试将在“Stril Pioneer”号船上进行，这艘海上供应船(OSV)目前运营的是瓦锡兰32DF双燃料发动机，使用LNG作为主燃料。双方将通过使用氨和LNG混合燃料，将使燃烧过程产生的二氧化碳排放大幅减少。