阳明海运:造船计划尚未决定首要目标改善财务结构

2021-11-11 08:25 | 国际船舶网 船东动态


阳明海运董事长郑贞茂近日强调,虽然业绩大幅改善,但不会力拼扩张船队,而是以改善财务结构为首要目标。

据悉,在目前全球前十大集运公司中,只有阳明海运手持订单不足10万TEU,且在2023年之后无任何新船交付。阳明海运的订船计划也成为市场关注焦点,此前有消息称,阳明海运规划订造15艘15800TEU新巴拿马型集装箱船,以及5-6艘24000TEU超大型船。

对此,郑贞茂表示,阳明海运将以投资回报率为优先考虑,造船案要经过精算,目前还不会定案。不过,他也指出,阳明海运运营策略灵活,除了订造新船,租船与购买二手船都在考虑之列。此外,减排是全球趋势,未来阳明海运购置新船时会将环保因素纳入考量。

郑贞茂称,阳明海运要确保每艘船都有用都能赚钱;公司目前虽然财务大幅改善,但必须牢记历史教训,努力替未来存粮,首要目标是“改善财务结构”,预计今年年底前负债比将降至50%。

他透露,去年阳明海运获利最高的是美国线,今年因为美西港口严重拥堵,获利第一的是欧洲线,其次才是美国,亚洲地区则以中东获利最高。展望未来,他认为直到2023年“海运市场还是很OK。”

对于之前传出阳明海运有意购买新大楼,郑贞茂也拒绝做出进一步回复,只表示计划已经搁置。此外,郑贞茂称,阳明海运将从明年1月开始为员工调整薪资,平均涨薪幅度约为4%。

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