当地时间11月10日，乌拉圭La Paloma过驳区，随着与动力定位油轮Windsor Knutsen缓缓分离，中远海运能源31.9万吨超大型油轮“远贵洋”轮拉响汽笛启航，该船承运着海外最大深海油田提油，将转过好望角驶往东方的卸货港，为打好打赢今冬明春能源保供攻坚战添砖加瓦。

巴西盐下油田的巨大石油天然气储量，将构成国际能源市场未来重要的供应增长， 2019年中国海油、中国石油和巴西国家石油公司联合组成的投标联合体成功中标布兹奥斯项目。中远海运能源以敏锐的眼光和市场嗅觉，主动出击、对接服务，与中海油协同联手，依托中远海运集团海外公司强大的后勤资源与保障网络，为战略客户海外资源的开拓保驾护航。

今年9月，中远海运能源巴西网点获悉中海油将在年内提油，第一时间便与中海油国贸执行部保持密切沟通，摸排了包括巴西提油运输组织形式，以及以往巴西航次过驳操作经验数据等重要信息。随后，公司保持密切跟进，积极组织运力，与客户24小时交流货载和船位信息，在切实保障提油顺利进行的同时，制定全程物流解决方案，协助客户降低深海提油成本，实现价值最大化。

中远海运能源全程与客户高效协同， 10月上旬，在确定了提油方案后，公司业务团队牵头，精密筹划，选定2010年交船的优质运力远贵洋轮执行航次任务；操作团队实时跟进船舶动态、补给和装货等一系列细节；安全管理团队根据远喜湖轮近期承运的中石油提油航次经验，与船舶共同制定航线和过驳计划。船舶高度重视，从抵港的疫情防控开始，充分细化流程、演练关键环节，积极做好航次准备工作，确保了远贵洋轮顺利装货离港，安全驶往国内。

中远海运能源通过航线的“精准设计”，运力的“精准投放”，服务的“精准施策”，将最优质的资源用于战略客户，满足客户最迫切的需求，并全力缓解物流阻滞之忧。后续，公司将继续联合集团南美公司，携手客户共同深耕巴西市场，以更专业的定制化物流服务产品和供应链解决方案，提供更优质、高效、安全的能源运输服务。

2020年11月12日，大船集团交付中远海运能源31.9万吨VLCC“远贵洋”轮。远贵洋轮是大船集团为能源公司量身打造的新一代节能环保、防泥沙型31.9万吨VLCC，在设计吃水20.5米可正常装载220万桶原油通过马六甲海峡，续航里程超过26000海里，可在全球范围航行。该轮总长约333米，型宽60米，最大载重量约31.9万吨，符合HCSR协调共同结构规范、氮氧化物排放Nox Tier III的要求，按欧盟法规提供有害物质清单，满足CCS的智能能效符号i-Ship(E)要求。其优秀的船体型线配以更节能的G型主机和新型大直径高效螺旋桨，并且配置了具有自主知识产权的桨前节能装置，节能效果明显，体现了与时俱进的设计理念和工艺追求。

“远贵洋”轮的顺利交付及投入营运，是中远海运能源落实国家“加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”的重要举措。