11月26日，舟山和泰船舶修造有限公司正式启动2艘优化型1.4万吨特定航线江海直达散货船建造工作。

这标志着继“江海直达16”号、“江海直达17”号和“江海直达19”号之后，舟山市1.4万吨江海直达规划化船队将再添两艘新船。

据和泰船舶介绍，相较于之前投入运营的同吨位船，最新的两艘在设计上进一步优化。通过对船体线形和螺旋桨的升级，新船船速从9节提升至11节，大约提升了20%。同时甲板区钢板厚度也将适当变薄，从而使新船的船体用钢量减少400多吨，相当于可以增加载货量400吨左右。

在内部构造方面，新船型也从之前的3舱优化为2舱，减少船舱数量将大大减少装卸货时所花的时间，进一步提升装卸效率。与已经投入运营的现有船舶相比，预计新船每次装卸货时间可以减少4至6小时。

今年10月，和泰船舶建造国内首制服务长江中游1.4万吨特定航线江海直达散货船“江海直达17”号和“江海直达19”号交付首航，分别前往湖北武汉和黄石。这两艘船舶由南阳港务物流集团有限公司旗下舟山弘通航运发展有限公司投资建造，是按照新标准打造的江海直达新船型，总长128米、型宽22.6米、型深9米。

和泰船舶总经理余平表示，之前2艘江海直达船反响不错，吸引了不少相关企业慕名前来商谈合作。目前该公司正在积极进行钢材采购和其他环节的筹备工作，预计下月中旬正式点火开工。未来，和泰船舶还将继续为舟山建造江海直达规模化船队，力争成为舟山江海直达船建造示范基地。

江海直达船舶是解决江海联运瓶颈、提升长江黄金水道运输效率的关键工具。该型船具备“宜江”“适海”“经济”“环保”等特性，货物从起运港经过海洋和江河水域可直接运抵目的港无需中转，有利于改变物流转运流程，降低运输综合成本，促进企业降耗增利，实现“船主、货主、码头”多方共赢。