据悉，当地时间12月8日晚间，一名越南籍24岁的集装箱船船员在韩国海域杀死了这艘集装箱船的船长，当时该船正从越南驶往韩国平泽港。

据报道，这名越南籍船员在他的房间里喝了几杯威士忌，随后便到驾驶台找到44岁的中国籍船长并向其连刺数刀，船长由于伤势过重不幸离世。

据悉，该船于当地时间12月9日清晨抵达韩国平泽港，韩国当地调查人员立即登船将这名越南籍船员逮捕，目前调查正在进行当中。

根据这名船员的初步供词，他承认是自己杀死了船长，因为“船长让他在船上生活变得越来越无法忍受。”——这很可能是这样的，尤其是在“大流行”的时期，船员们都面临着下船非常困难的境地。

有关这艘集装箱船的名字有关调查部门没有披露，但据数据推测发生此次事件的应该是集装箱船“PADIAN 3 ”号。

从数据上可以看到集装箱船“PADIAN 3 ”号于12 月 3 日离开越南海防，目的地是韩国平泽。据悉，这艘集装箱船上共有19名船员，包括17名越南人和2名中国人。

集装箱船“PADIAN 3 ”号，IMO号码9162435，载重吨 18197吨，容量 1000 TEU，建造于1998 年，悬挂巴拿马国旗，管理公司 AMANN SHIP MANAGEMENT LTD，HK .

船员在船上应该远离毒品和酒精等一些容易麻痹神经的物品，尤其值班期间要时刻保持清醒。在值班前4个小时是禁止饮酒的，包括含有酒精的饮料，血液中酒精的含量绝对不能超过0.5‰。因为一旦某些操作失误，将造成不可挽回的后果，这样的例子以往也不乏出现。

船上的人员固定，人际关系封闭，在这样的环境中，每名船员的个性和特点都会被固化和突出，相互之间的差异性也会被进一步放大。在这种情况下，必须保持船上的礼仪和稳定氛围，能够做到相互包容，相互理解。

船舶在海上就如同一个小型的浮动城市，海员需要在这个独立的环境中工作、生活，由于空间和人际关系封闭，所以处理船员间的人际关系和规范行为显得更为重要。确切的说，海上的船舶应该是“浮动的国土”，同样受相关法律法规的约束，不是法外之地。