12月13日，台航宣布在日本大岛造船下单订造2艘64000载重吨节能型散货船。

台航指出，这2艘船属于第三代节能船，近一年来船价大幅上涨，同型船去年造价仅为每艘2800万美元，此次造价却高达每艘3415万美元，其中采用的最新高效节能主机使价格增加了约100万美元，扣除主机增加的费用实际船价上涨18.92%，低于市场一般20%以上涨幅。

台航董事长刘文庆表示，台航以往订造新船都是为了更换旧船，但目前市场运价高涨，公司船队中最旧的一艘散货船明年船龄满17年，每日成本约为1万美元，签有一年期指数挂钩式长约，日租金近3万美元，因此公司明年估计不会卖船。

今年11月，台航合并营收新台币3.04亿元（约合人民币0.69亿元），年增45.09%；累计前11个月营收新台币29.34亿元（约合人民币6.70亿元），年增28.88%。

明年，台航将有2艘82000载重吨Kamsarmax型散货船以及1艘64000载重吨灵便型散货船交付运营，届时船队数量将达21艘，有助于进一步提高公司业绩。