巴基斯坦海事部长Ali Haider Zaidi告诉路透社，巴基斯坦正探索组建集装箱船队的可能性，以利用其战略地理位置，来减轻全球供应链危机对该国的影响。

巴基斯坦有超过1000公里的海岸线和三个主要港口，包括卡拉奇港，卡拉奇港在2020-2021财年的集装箱吞吐量达到了220万标箱。巴基斯坦距非洲和中东的目的地港口只有两天航程，而且其西海岸线靠近石油要津——霍尔木兹海峡。

由于新冠流行，全球各国执行了各种封控措施，被困在家中的居民们对零售商品的需求激增，加之集装箱船运输堵塞，集装箱供应不足，全球供应链出现瓶颈。

Zaidi说，该国正在进行谈判，通过公私合营，建立合资企业，扩大船队进入集装箱运营领域：“人人都面临着供应链问题，巴基斯坦也不例外，这是我们解决问题的长期方案。”

Zaidi说，国有控股的巴基斯坦国家航运公司（PNSC.PSX）拥有一支由11艘船组成的船队，包括油轮和干散货船，并且已经为另外四艘船发出了招标。巴基斯坦最初将租用集装箱船的舱位，在开始讨论要购置多少（集装箱船）之前，先测试下市场。巴基斯坦还在寻求发展成为内陆中亚国家的港口枢纽。