12月21日，长江干线最大综合应急指挥公务船“海事01”轮在武汉正式列编，加入中国海事执法序列，标志着我国内河吨位最大、装备技术先进、功能完备、具有世界内河领先水平的海事综合应急指挥船正式投入使用，将为长江经济带、长江航运高质量发展和加快建设交通强国建设、航运强国提供坚实支撑。

长航局党委委员、长江海事局局长、党委书记阮瑞文为“海事01”轮授旗并宣布正式入编，长航局副局长魏志刚出席列编仪式并讲话。魏志刚指出，“海事01”轮是长航系统“十三五”规划建设的重要成果。正式列编后，将极大提升长江海事巡航救助及应急指挥能力，为长航系统贯彻落实习近平总书记“共抓大保护 不搞大开发”重要指示精神发挥重要作用，为推动交通强国建设、长江经济带发展等国家战略发挥重要保障作用。

他希望长江海事局一是要统筹协调，突出船舶功能定位，充分发挥先进装备作用；二是要进一步强化船舶运行管理，建立健全船舶运行维护保养机制；三是要加强人员培训，针对新设备、新技术开展船员操作培训，从制度建设、人员配备和培训、运行操作和保障上全面发力，使“海事01”轮在长江航运发展中成为“尖兵利器”，更好地服务长江经济带、交通强国等国家战略。

“海事01”轮作为长江海事局的旗舰，由湖南湘船重工有限公司负责建造，武汉海事局管理运行。该船总长65米，型宽11.8米，型深4.7米，航速可达每小时34 公里，续航里程1300公里；抗风等级达蒲氏8级。经交通运输部批准，“海事01”轮于2019年9月开工建设，2021年11月建成交付。

作为陆海空天一体化建设的标志性成果，“海事01”轮装备了光电跟踪设备、救助艇、智能无人机、智能救生圈、智能搜救机器人、单兵设备等先进搜救执法设备，具有高效协同、多维感知、智慧管控和长时续航特点，可以联世界、看长江、通全线、行万里，极大增强了长江干线水上安全监管力量，极大提升了长江海事局应对水上突发事件、维护水上重点工程以及保障水上重大活动现场交通组织、协调、指挥的能力，为服务沿江口岸扩大开放、自贸区发展以及武汉、重庆国际航运中心建设，助力交通强国建设和长江航运高质量发展，提供更坚实的保障。

“海事01”轮配备了最先进的岸端基站、船端基站、机载基站、背负单兵，依托北斗三号、中星卫星通信系统、4G/5G网络系统、船岸通信系统，具有强大的自组织、自愈合的通讯网络，各种通信系统之间，可以智能切换、无缝链接，有效保障航行过程中通讯链路畅通，首次实现了全国内河海事综合应急指挥公务船船载数据中心全球联网。

“海事01”轮配备了完善的移动指挥中心系统，既可联接全国海事系统业务处理协同平台，又可实现对全长江任一航段现场地理信息、CCTV视频、无人机视频、光电跟踪、船舶AIS、海事执法人员单兵视频回传、船舶动态信息的调取，具有较强的动态感知、监测预警、信息收集处理和传输、综合指挥、海事监管等能力。是首艘配备高性能光电跟踪系统的全国内河综合应急指挥公务船，利用可见光与热成像技术，极大增强夜间和能见度不良情况下实现对目标的探测、识别、定位、跟踪，实时查看监管现场动态。

“海事01”轮建成了统一通信系统，融合VHF、可视电话、视频会议、视频监控、内通电话、广播，打破了各类应急通信手段之间的隔离，实现了应急资源的“一键调度”。视频会议系统可与全国交通运输系统以及各相关单位进行视频会议，并直通现场。船载三大智能设备极大提高了安全管控能力：智能无人机可挂载自组网基站、抛投器、摄像云台，实现延伸编队通信、投放救援物资、大范围巡航检查和应急搜救。智能救生圈具备入水开机、自动翻身、一键返航、失联返航等功能，能够快速、精准、安全营救落水人员。智能搜救机器人能够在恶劣气况、危险水域、复杂环境开展人命救助和完成重要搜救指令。

作为长江干线最大综合应急指挥公务船，实施24小时应急待命，能够最快投入到水上重大突发事件、重点工程维护和重点水域监管一线，切实保障长江水域清洁、长江航运畅通、人民群众安全便捷出行。

“海事01”轮的列编，将大幅提升长江海事安全监管和应急指挥能力，是长江海事陆海空天一体化建设的标志性成果，将为长江海事贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想，履行水上安全监管和长江大保护职责，助力交通强国建设和长江航运高质量发展提供坚强支撑。