近日，芬兰技术集团瓦锡兰和挪威航运公司Torvald Klaveness旗下Klaveness Combination Carriers ASA (KCC)签署了一份合同，将为KCC公司的3艘CABU型混合散货船（氢氧化钠/散货船）安装瓦锡兰EnergoProFin螺旋桨装置。

据介绍，这3艘船分别为“Bakkedal”号、“Bangor”号和“Bantry”号，瓦锡兰的EnergoProFin装置将替换这些船上的螺旋桨毂，并且配有量身定制的鳍，用于消除螺旋桨毂盖产生的任何涡流，从而减少船舶的阻力。

瓦锡兰的EnergoProFin是一个特殊设计的螺旋桨帽，在螺旋桨的后侧有水翼截面鳍片。它是一种创新的节能装置，可以显著减少船舶的燃料消耗及其排放水平。此技术创新通过提升现有船队运营效率，对船东有效控制不断上升的船舶运营成本起到重要作用。通过能源效率的提升，船东既可以提高其盈利能力，又符合环保要求。

这种螺旋桨装置包括一个装有短桨叶的螺旋桨毂，其倾斜的桨叶能将毂涡能量转换成额外的扭矩和推力，并且传递回桨轴。

瓦锡兰称，消除螺旋桨毂的涡流可节省燃料，减少船尾振动和降低螺旋桨噪音，同时还解决了许多舵腐蚀问题。

安装至KCC公司的船上后，该装置有望带来大约2-3%的燃料节约，并且能与计划安装至这3艘船的贝克尔Mewis导管相兼容，安装将在这些船在2022年进行计划中的干船坞时进行。

值得一提的是，KCC公司之前曾在2艘船“Barcarena”号和“Banastar”号安装了EnergoProFin，加上此次的订单，该公司所有5艘建于2002-2007年的船都将配备该技术。

这些CABU船是载重吨为72500-80500吨的组合运输船，能运输烧碱溶液、浮式肥料、糖蜜和所有类型的干货，主要在远东、中东、澳大利亚、巴西和北美运营。

除了运营有9艘CABU船，KCC公司还拥有和运营有8艘CLEANBU型组合运输船，这是全球最环保的深海船，这些CLEANBU船能运输湿散货和干散货，与标准船相比，其每吨/英里降低了40%的二氧化碳排放，符合IMO的航运业2030目标。

今年5月25日，KCC公司从新扬子造船接收了“Balzani”号，标志着其CLEANBU新造船项目全部完成。