12月20日，由海油工程负责工程总包的亚洲第一深水导管架——流花11-1平台导管架在珠海开工建造，标志着我国首个深水油田群二次开发项目正式启动，我国深水超大型海洋油气装备的自主设计建造能力将迎来新的突破。中国海洋石油有限公司(简称:中海油)执行副总裁杨云出席开工仪式并宣布项目开工，工程建设部总经理李志刚，中海油深圳分公司副总经理、总工程师张伟，海油工程副总裁孔令海出席活动，开工仪式由海油工程副总裁谢日彬主持。

据悉，流花11-1平台导管架所在海域平均水深324.5米，导管架设计高度338米，位居亚洲第一、世界第八，建成后将刷新陆丰15-1平台导管架302米的亚洲纪录，成为我国深水导管架建造史上的又一座里程碑。

杨云指出，流花11-1平台导管架的设计建造为中国海油科技创新提供了新动力，为流花油田的二次开发提供了新思路，项目组要加强全周期管理，做好项目质量控制，保障项目顺利推进；要充分识别项目风险，为高强度钢的大面积应用制定全面可靠的作业方案，集各参战单位之力，保障导管架建造安全顺利完成。

流花11-1平台导管架重量超37000吨，相当于4个埃菲尔铁塔的重量，预计使用约20000吨S420级高强度钢，创国内同类项目之最。面对超大型导管架设计、新材料首次应用、焊接施工、尺寸和重量控制、海上安装等诸多挑战，项目团队科学严谨做好风险分析识别，严格审查项目的施工方案和程序文件，精心把控项目建设的每一个阶段、每一个环节、每一道工序，多措并举为项目的顺利实施保驾护航。

国际上一般将水深超过300米海域的油气资源定义为深水油气。1996年，我国第一个深水油田流花11-1油田投产，这也是迄今为止我国海上地质储量最大的礁灰岩油田。2012年，经过数年的滚动勘探，自营开发的流花4-1油田投产。

流花11-1/4-1油田的二次开发在我国深水油气开发领域尚属首次，项目将新建一座深水导管架平台和我国第一座圆筒型FPSO（浮式生产储卸油装置）。

谢日彬在发言中指出，流花11-1/4-1油田二次开发项目是集团公司七年行动计划的南海重点项目，也是加快我国深水能源勘探开发，推进科技创新和解决“卡脖子”核心技术的重大项目，项目的特殊性和工期的紧迫性，让困难和挑战并行。海油工程作为集团公司工程专业服务公司，曾经顺利完成过荔湾3-1、“深海一号”大气田等众多急难险重的海洋油气工程总包项目。海油工程流花11-1/4-1油田二期工程总包项目组全员必将坚定不移，以“功成不必在我，功成必定有我”的理想信念，以“咬定青山不放松，脚踏实地加油干”的实干精神，知难而进、奋勇向前，坚定不移保障流花11-1/4-1油田二次开发项目平稳高效完成。

作为我国海洋油气工程建设的“国家队”，海油工程多年以来累计投产导管架平台超过300座，固定式海洋油气平台总包管理和技术能力已达到世界先进水平。