由沪东中华建造的法国首艘LNG加注船“Gas Vitality”号近日在Fos Cavaou LNG码头完成了首次装载作业，这是全球最大舱容的LNG加注船。

Fos Cavaou LNG码头位于法国马赛，由法国公司Elengy运营，可以为40000立方米及以下的小规模LNG船装载LNG。由于其所在的地理位置，该码头将能成为西地中海周边港口的LNG燃料供应来源。

“Gas Vitality”号由日本商船三井所有，租赁给法国道达尔能源（TotalEnergies）子公司TotalEnergies Marine Fuels，部署在马赛-福斯港（Marseille-Fos Port），为LNG动力集装箱船和邮轮提供LNG燃料加注服务。LNG作为船用燃料能够减少约25%的二氧化碳排放、90%的氮氧化物排放以及近100%的硫氧化物和颗粒物排放。

据了解，“Gas Vitality”号总长135.9米，型宽24.5米，型深16米，采用法国GTT公司的Mark III FLEX型薄膜围护系统，入级法国船级社（BV）。这是沪东中华继2020年交付首艘18600立方米LNG加注船“Gas Agility”号之后，建造的第二艘同类型船舶。该系列船完全由沪东中华自主研发设计，拥有自主知识产权。

相比上一代LNG加注船“Gas Agility”号，“Gas Vitality”号的优化设计主要体现在三个方面：一是高“吞吐”速率，与V1.0版设计相比，装载速率提升25%，可以减少“吞吐”作业时间，显著提高周转率，增强了安全性，最大加注速率提升到2000立方米/小时，可提供全球最快的加注速率。二是高兼容性，服务的LNG动力船不论是采用A舱、B舱、C舱还是薄膜舱的LNG燃料舱，均能实现快速安全加注。三是高覆盖率，采用高、低位双加注集管设计，可实现从小型LNG动力渡轮到巨型LNG动力集装箱船、LNG动力VLCC、LNG动力豪华邮轮的船型全覆盖，是全能型加注船，具备卓越的全球通用性。