2021年12月22日，日本五洋建设（Penta-Ocean Construction）在新加坡建造的多用途自升式起重船（SEP船）“CP-16001”号举行下水仪式。

这艘SEP船由新加坡PaxOcean集团位于巴淡岛的Graha造船厂建造，由于疫情原因，下水仪式以视频形式举行。下水后，这艘船将开始进行起重机设置等工作，预计将在2022年9月完工交付，在2023年4月正式投入运营。

该船由GustoMSC设计，全长120米，宽45米，吃水5.6米，甲板面积3800平方米，桩腿长92米、直径4.5米，最大作业水深为50米，定员80人，能够运输多台10MW至14MW级的海上风力涡轮机。船上配备了四个管状桩腿和四个方位推进器，安装1台由Huisman提供的1600吨全回转起重机，以及动态定位系统，起重能力是五洋建设现有“CP-8001”号的两倍。

五洋建设在2019年年底宣布联手日本鹿岛建设（(Kajima Corporation）与寄神建设（Yorigami），共同订造1艘SEP船，为日本海上风电市场服务。2020年1月，五洋建设与PaxOcean集团签署了SEP船的建造合同，预计新船投资额约为185亿日元（当时约合1.72亿美元）。

五洋建设、鹿岛建设与寄神建设将共同出资成立这艘SEP船的船东公司PKY Marine。其中，五洋建设将拥有合资船东公司65%股份，鹿岛建设持有30%，寄神建设持有5%，SEP船的建造费用也将按比例由三家公司负担。新船将由寄神建设运营，寄神建设拥有丰富的海工船舶运营经验，将提供SEP船的船长和船员。