新年伊始，中国在LNG船研发设计建造领域又取得具有里程碑意义的重大突破，中国船舶集团联手中海油、中远海运集团两大央企，赢得全球最大LNG船船东——日本商船三井75亿元6艘LNG船大单，这是中国造船业有史以来最大一份LNG船建造合同。

单船造价1.96亿美元，沪东中华获商船三井6艘LNG船订单

1月7日，“中海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目”签约仪式在北京、上海和日本东京三地以视频连线方式举行。中国船舶集团旗下沪东中华和中船贸易作为联合卖方，与买方日本商船三井通过“云签约”方式，正式签订6艘全球最新一代“长恒系列”17.4万立方米LNG船建造合同。

中海油气电集团董事长石成刚，中海油能源发展股份有限公司董事、总经理李新仲，中远海运能源运输董事、总经理朱迈进，商船三井专务董事松坂显太，沪东中华董事长陈建良等出席此次 “云签约”仪式并致辞。

沪东中华总经理陈军和中国船舶工业贸易有限公司副总经理吴爱军作为卖方代表，商船三井执行官滨崎和也作为买方代表，共同签署6艘17.4万方大型LNG运输船项目的建造合同；中海油气电集团作为租船方与船东方代表在仪式上同步签署了项目船租船合同。

这份建造合同涉及金额75亿元人民币（约合11.77亿美元），相当于单船造价12.5亿元（约合1.96亿美元），这是到目前为止中国造船历史上LNG船建造合同一次性签约数量最多、总金额最高的订单，这也标志着沪东中华自主研发的全球最新一代“长恒系列”船型实现订单“零的突破”，全面进入实船建造新阶段，完成了中国LNG船建造从跟跑、并跑到领跑的历史性跨越。

据了解，该型船由沪东中华自主开发设计，是最新第五代“长恒系列”XDF双燃料推进大型LNG船，集最新设计理念、最优技术装备、最强环保性能、最具前瞻性于一身，2021年12月获得美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、英国劳氏船级社（LR）、挪威船级社（DNV）等四家国际著名船级社颁发的船型设计通用认可（GDA）、入级预先认可（PCA）等证书。

该船长299米、型宽46.4米、型深26.25米，航速19.5节，采用最新一代双艉鳍线形，搭载GTT最新一代NO 96超强型货物围护系统，具有快速性能好、空船重量轻、综合能耗低、船岸兼容广、操控运维巧、液货处理系统与不同航线适配性强等特点，相较以往同船型其装载能力增加了800立方米，每日减少碳排放10吨以上，EEDI超前满足第四阶段要求，能耗指标、环保性能以及可靠性均达到世界顶尖水平。

作为中国船舶集团旗下核心造船企业，中国唯一的LNG全产业链装备综合制造商，沪东中华深耕全球LNG储运装备市场20多年，自主研发了“长青”、“长健”、“长安”、“长兴”和“长恒”系列共5代LNG船，累计交付了30多艘包括LNG加注船、浮式液化天然气储存及再气化装置（LNG-FSRU）等大型LNG船（装备）和5艘全球最大的以LNG为动力的23000TEU双燃料集装箱船，研发储备了包括27万立方米LNG船、LNG发电船等在内的多型世界领先LNG装备。

沪东中华与中海油、商船三井、中远海运在多个LNG船建造项目中有过良好合作，并建立了互信互利的战略合作伙伴关系。沪东中华将与海油发展、中远海运、商船三井携手并进，强强联合打造安全可靠、设计先进、性能优越的全球最新一代LNG船，为中国清洁能源运输提供一流装备，更好服务国家能源发展战略。

1月6日，沪东中华还与中国船舶（香港）航运租赁有限公司续签了1艘17.4万立方米LNG船建造合同。至此，在2022年第一周，沪东中华已累计承接7艘LNG船订单，实现经营承接“开门红”。目前沪东中华LNG船手持订单23艘、在建9艘，交付期已安排至2025年。

三大央企联手，中海油中长期FOB资源配套LNG船项目签约

据了解，“中海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目”是中国海洋石油集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司和中国船舶集团三大央企保障国家能源安全、推动LNG产业链共同发展、实现强强联合互利共赢的典型案例，必将对加快中国能源结构转型，促进中国经济发展发挥重要带动作用。

在当天的签约仪式上，中海油能源发展投资管理（香港）有限公司、中海油气电集团新加坡国际贸易有限公司、上海中远海运液化天然气投资有限公司（上海中远海运LNG）和商船三井共同签署了LNG船项目框架协议。

根据中远海能在1月7日发布的公告，为满足中长期FOB资源运输需求，中海油气电集团启动了配套LNG船招标项目，中标人将新造3艘17.4万方LNG船为中海油气电集团新加坡贸易公司提供期租服务，同时中海油气电集团新加坡贸易公司拥有选择权让中标人再建造3艘同类型LNG船提供期租服务。

该项目已于2021年12月3日宣布中标人为上海中远海运LNG和商船三井组成的联合体，并已于2021年12月10日宣布行使选择权、由中标人再建造3艘同类型LNG船提供期租服务。本项目的6艘LNG船均为船厂结合承租人与船东需求设计的第五代17.4万方新船型，拥有船级社认证的“绿色船舶”证书。本次签署的框架协议规定，上海中远海运LNG有权在本项目中持有25%的股份。

在本项目获得各方有权决策机构的批准以及相关中国政府主管部门的核准（备案）后，海油发展香港投资公司、中海油气电集团新加坡贸易公司、上海中远海运LNG和商船三井将成立六家单船公司，每家单船公司持有一艘LNG船，为承租人提供LNG运输服务。

商船三井是全球最大的LNG船船东。克拉克森的数据显示，商船三井目前船队拥有42艘LNG船，以及9艘手持订单，船队总数51艘，总运力424.41万载重吨，平均船龄8.1年。

中远海能表示，本集团始终坚持互利共赢的战略合作原则，截至本公告日，不含本项目，本集团参与投资的LNG船总数为47艘，其中上海中远海运LNG参与投资的LNG船数量为26艘，本公司持股50%的中国液化天然气运输（控股）有限公司参与投资的LNG船数量为21艘。

中远海能指出，本集团参与本项目有助于增强本集团与中国特大型石油石化企业之间的业务联系，进一步扩大本集团 LNG 船队规模和市场份额，增强本集团盈利能力以及抗周期能力，符合本集团发展 LNG 运输业务的战略要求。