近日，上海中远海运LNG亚马尔项目LNG船“弗拉基米尔·维泽”轮（Vladimir Vize）破冰之旅实现新突破，通过北极航道由Sabetta港穿过白令海峡，首次在冬季破100cm厚冰层航行，于1月3日顺利抵达江苏如东港，卸货天然气15.3万方，以最快速度助力冬季天然气保供，体现了公司高效、稳定的应急保供能力。

传统的北极航道夏季运输窗口期一般为7月至11月，冰层相对较薄，通航便利。在1月至2月，我国迎来供气高峰，为了冬季关键节点的保供有序、高效运营，上海中远海运LNG跟踪市场需求及天气变化，加强运营管理，开辟冰上“绿色通道”。面对冰层厚度已达100CM的新挑战，能源人没有退缩，积极与相关各方协调，进行各项评估，准备周全预案。密切关注俄罗斯北极航道管理当局对北极航道通行情况的预报与冰层监测，并得到当局的通航支持。考虑到此次航线的特殊性，安全保障必不可少，上海中远海运LNG前期与项目合作方建立了紧密的信息传递及沟通机制，并多次组织会议，细致分析可能存在的风险隐患，逐项梳理可能发生的突发事件，并组织应急演练。通航过程中，除设专人对船舶每日动态进行监控外，在疫情防控与设备安全等相关风险点，督促船舶管理单位严格落实公司及行业相关的安全措施，并积极筹措、科学调配破冰船护航，以确保航行万无一失。

“Vladimir Vize”号是中远海运能源投资建造的14艘亚马尔冰区LNG船中的第6艘，是公司所属上海LNG运营管理的第12艘大型LNG船舶。该轮长299米、宽50米，能够装载17.2万立方米LNG，拥有俄罗斯船级社Arc7级双向破冰能力，可在零下52摄氏度的极低温环境下连续攻破厚度达2.1m 的北极冰而自由航行。该轮配备了三台吊舱式全回转电力推进器，快速性和操纵性都远远优于轴桨推进和舵系操纵的常规船舶，破冰性能更是目前全球商船中顶级水准，充分体现了“一带一路”和“北极破冰航线”定制服务的高要求。

此次在冬季通过北极航道，比常规苏伊士运河航线节约了近13400公里，节省20天以上航行时间，燃料成本也大幅降低。目前，上海中远海运LNG所属7艘亚马尔项目船舶（3艘冰区，4艘常规船）运营情况稳定，将继续为保障全国用能需求提供更为高效、安全的运输服务。