2022年伊始，黄海造船8艘1800TEU集装箱船同时建造，迎来新年生产运营“开门红”。

据了解，黄海造船批量承接的1800TEU集装箱船首制船正在加紧船上设备安装。同时，另外２艘已完成合拢，进入船台阶段，其余５艘也已开始船体分段建造。

该型船总长172米，型宽28.4米，载重量为24000吨，具有航速快、航运周期短等诸多优势，是黄海造船有限公司首次接手的新船型。

据介绍，因为1800TEU集装箱船在装载能力、港口靠泊以及适航性等方面都比较均衡、理想，所以说，为应对海运市场扩大以及航线日益多样化的变化，国内外很多航运公司都把它作为支线集装箱运输的主力，市场需求比较旺盛。

2021年以来，黄海造船有限公司抓住这一机遇变化，主动对接国内外各大航运公司，积极寻求新的市场份额，最终凭借过硬的技术实力和强大的品牌信誉赢得客户的信赖。目前已与德国、印尼、韩国、越南及国内船东签约1800TEU集装箱船订单24艘。这也是继多用途重吊船、大型豪华客滚船之后，黄海造船有限公司批量承接的又一批代表船型。

通过采用新技术和总装造船模式，黄海造船有限公司可将该型船舶建造周期压缩５％以上。预计首制船将于今年７月交付。随着对该船型建造工艺以及现场管理等方面的经验日臻成熟，后续批量1800TEU船建造周期有望缩短至10个月以内。

此外，在大型南极鳞虾捕捞加工船、豪华邮轮等高附加值、高技术含量船舶领域，黄海造船有限公司在技术储备、意向达成等方面也已相继取得了新的突破。目前，公司手持各类船舶订单60多艘，合同金额超过49亿元。