近日，江苏连云港港口股份有限公司宣布，旗下公司拟投资超5.4亿元在黄海造船订造1艘950客位/2700车道米客滚船。

公告显示，连云港控股子公司连云港中韩轮渡有限公司负责运营“连云港—平泽”航线的“紫玉兰”轮已达到报废年限，为保证连云港中韩轮渡有限公司正常运营，需建造新的船舶投入运营，经公开招标，确定黄海造船有限公司为中标单位，负责船舶建造事宜。

8月8日，连云港召开第八届董事会第十九次会议（临时），同意公司控股子公司之全资子公司云港轮渡（天津）船舶租赁有限公司出资5.488亿元投资建造船舶，与黄海造船有限公司签订建造船舶合同。

根据合同，这艘新船建造周期为32个月，计划在2028年4月8日或之前交付。相关船款将根据造船进度分五期支付，首付比例为10%。

连云港指出，公司控股子公司连云港中韩轮渡有限公司运营的“连云港—平泽”航线自2007年开通以来，累计运送集装箱41万 TEU、运送旅客66万人次，创造了良好的经济效益，新建造船舶能够保证连云港中韩轮渡有限公司正常运营，在创造良好的经济效益的同时，继续发挥中韩经济文化交流的作用。

据了解，黄海造船始建于1944年，近年来公司积极响应国家“海洋强国”战略，抓住新旧动能转换的历史机遇，围绕结构调整、产品转型，在大型客滚船、客货船、多用途重吊船、大型远洋渔船等领域，走出一条具有黄海特色的发展之路。目前，黄海造船已发展为我国重要的客滚船、多用途重吊船及特种船舶建造基地。

就在8月初，黄海造船刚刚接获了海丰国际4艘2700TEU集装箱船订单，每艘船代价最高位3818万美元，总代价最高为1.527亿美元（约合人民币10.96亿元）。

连同最新订单在内，克拉克森的数据显示，目前黄海造船手持订单共计85艘234.135万载重吨，其中包括38艘集装箱船、16艘杂货船、15艘多用途船、10艘化学品船、4艘敞口散货船、2艘其他船舶，交付安排一直延续至2028年。