今年第三单!现代尾浦造船再获4艘支线船订单

2022-01-19 10:52 | 国际船舶网 订单动态


据韩国造船业界最新消息,1月18日,现代尾浦造船与韩国船东长锦商船签订了4艘2500TEU级支线集装箱船的建造合同,合同金额1908亿韩元(约合1.6亿美元)。这也是现代尾浦造船今年以来承接的第三份新船订单,截至目前,该公司今年以来承接的新船订单已达9艘,其中7艘为支线集装箱船。

据悉,现代尾浦造船此次承接的4艘支线集装箱船计划于2025年交付,并投入长锦商船的亚洲支线航运市场运营。

去年以来,现代尾浦造船已从长锦商船连续承接了14支线集装箱船订单。去年5月,长锦商船在现代尾浦造船预定了10艘1800TEU级集装箱船的建造船位,随后签订了其中4艘的正式建造合同,并在3个月后行使期权,确认追加订造6艘备选订单。由此,现代尾浦造船在3个月内获得了10艘支线集装箱船的正式建造合同,合同总金额达到2.7亿美元。这批新船将于2023年交付给长锦商船,并投入亚洲支线航线运营。

此前的1月7日,现代尾浦造船与希腊船东Evangelos Marinakis旗下子公司Capital Maritime&Trading Corp(CMTC)签订了3艘1800TEU级支线集装箱船的建造合同,合同金额约1155亿韩元(约合9600万美元)。

韩国造船业界人士表示,在中小型船舶建造领域展现出强者面貌的现代尾浦造船,2022年将在支线集装箱船领域继续承接更多的新船订单。

作为现代重工集团的造船子公司,现代尾浦造船凭借着雄厚的实力,不仅稳居中型成品油/化学品船建造世界第一的位置,而且抓住海运业复苏的机遇大力承接支线集装箱船订单。据国际船舶网了解,2021年,现代尾浦造船承接的新船订单总计为104艘,其中支线集装箱船订单就达39艘,位居第一,包括法国达飞海运集团(CMA-CGM)价值超过6亿美元的10艘2000TEU冰级LNG双燃料集装箱船。

1800-2999TEU级支线集装箱船是现代尾浦造船建造的主力船型之一。随着近年来海运业的繁荣,在大型集装箱船订单不断出现的同时,支线集装箱船的订单也在不断增长。据统计,到2023年2000-2999TEU级集装箱的老旧船舶比重将提高到66%,因此3000TEU级以下支线集装箱船的新造船市场前景更加乐观。

目前,长锦商船的自有船队共拥有50艘集装箱船,总运力为72680TEU,如果加上39108TEU的租赁船舶运力,其总运力已达111788TEU,在全球班轮公司中排名第二十位。据悉,为了抓住集装箱海运市场租船费用上升的机遇,长锦商船正在增加旗下船队的运力,同时为了尽快使公司船队船龄结构呈年轻化,正在加紧进行老旧船舶的出售或拆解工作。(王楚)

END

关键词: 现代尾浦造船


国际船舶网微信公众号