1月4日，LNG单一燃料动力船舶“中和2001”船安全通过飞来峡水闸，本航次西基至英德明珠港首航运输的顺利完成，标志着珠江海运公司内河输运航线取得了全新进展。

北江航道航线复杂，桥梁多且水流急，拥有五个船闸，正常情况下航道可以维持2.5米水深，且航道江底绝大部分是石头底，中和系列LNG船舶采用的霍尔锚抓重比较小，由于锚与江底之间摩擦系数低，船舶在洪水期特别容易发生走锚现象。

在河口至韶关新港航段，黎溪桥的高度最低，“中和2001船”通过时，离桥的最高点只有1.1米，需要船舶驾驶人员拥有熟练的技术以及精准的判断，才能使船舶安全顺利通过。

在通过高度极低的飞来峡闸时，船闸水位只比平常水位降低了0.6米，船的最高点离船闸人行桥只有0.2米的距离，通过船闸难度系数很大，对船舶装货、压水要求特别高。

为确定中和系列LNG动力船舶在北江的安全航行范围，珠江海运公司查阅了大量相关资料、请教专家及研讨，多次实地调研，并制定本航次航线方案。“中和2001”船顺利通过石角闸与飞来峡闸，成为首艘通过北江航道的LNG单一燃料动力船舶。

“中和2001”船安全通过为今后彻底打通北江航线运输提供了实践经验，为安全航行积累了有益经验，也为公司扩展业务，更好对接客户需求奠定了坚实基础。