根据Clarksons的新数据和预测,全球海运贸易量已恢复到Covid-19 之前的水平,今年有望增长3.4%。

以吨英里计算,去年海运货物量反弹3.4%,总量达到120 亿吨,回到2019 年的水平,并恢复了2020 年因疫情影响“损失”的4 亿吨海运贸易。——Clarksons的最新周报称。

展望未来,这家英国经纪商的最新预测是,海运贸易将在2022 年进一步增长3.4%(以吨英里计为3.9%),尽管大宗商品的趋势会有所不同。

但Clarksons预测,并非所有商品都已恢复正常贸易需求,正如下方图表所示。距离恢复到Covid-19大流行前的水平还有很长的路要走,其中最主要的商品之一是原油。

根据Poten & Partner 的数据,原油需求在2021年下降5.5% 的基础上,2021年与2020 年相比,吨英里需求又下降了5.3%。

为了帮助解释为什么油轮市场在2021 年如此低迷,Poten & Partner在其最新的每周报告中解释为吨英里需求的下降以及油轮船队的扩大。

“为了提升原油油轮船东的命运,需要同时扭转这些趋势。”Poten建议道。

由此可见,2022年,尽管全球海运贸易量依然增长,但对于油轮船东来说,依然是个黑暗年。