迅速蔓延的奥密克戎变异株疫情给刚刚复苏的邮轮行业带来又一次重击，全球第二大邮轮公司皇家加勒比四季度亏损高于预期，预计今年恢复盈利的时间也将推迟。

根据皇家加勒比近期发布的报告，2021年第四季度该公司总收入为9.822亿美元，低于分析师预期的10.4亿美元；调整后净亏损12亿美元，相当于每股亏损4.78美元，高于分析师预期的每股亏损3.92美元，也比2020年四季度11亿美元的亏损进一步扩大。

截止2021年年底，皇家加勒比旗下5个品牌已经有50艘邮轮复航，相当于其船队总数61艘的85%以上，全年载客量130万人次，四季度入住率为59%，核心航线入住率65%。在强劲的船上收入推动下，每个已载客邮轮日数（passenger cruise day）的总收入在2019年创纪录水平的基础上有增长了10%。

截止第四季度末，皇家加勒比拥有约32亿美元的客户存款，流动资金约为35亿美元，这不包括1月7日完成的10亿美元无担保债券发行收益。目前，2022年皇家加勒比有23亿美元的预定债务到期。

皇家加勒比总裁兼首席执行官Jason Liberty表示：“我们预计2022年将是一个强有力的过渡年，我们将使剩余停航船队重新投入运营，并达到接近历史的入住率水平。”

不过，他也指出，奥密克戎造成了短期的运营挑战，影响了近期预订量；通常而言邮轮预订潮始于1月初，但奥密克戎不利于2022年上半年的预订情况，并可能使皇家加勒比恢复盈利的时间推迟几个月，“但我们预计奥密克戎不会影响我们的整体复苏轨迹和对邮轮旅行的强劲需求。”

第四季度，皇家加勒比的预订量继续高于第三季度，但由于奥密克戎变异株，去年12月的销售额有所下降。但自2022年年初开始，销售额连续每周增加，目前已经恢复到奥密克戎爆发前水平。

目前，奥密克戎已经导致皇家加勒比中断了一些服务，并取消了一季度的几个航次，但皇家加勒比预计一季度将运营约95%的计划运力。到一季度结束时，皇家加勒比预计将有53艘船复航，在夏季之前全部船队都将复航，今年三季度载客率将接近历史水平。皇家加勒比也预计将在春末实现经营性现金流为正，上半年将继续亏损，下半年有望恢复盈利。

与欧美市场相比，中国邮轮市场的复苏仍然滞后。皇家加勒比已经将计划在中国使用的船舶重新部署到其他核心市场，但表示对抓住中国长期增长机会仍持乐观态度。