近日，希腊益洋航运集团(Erasmus Shipinvest Group)继续活跃在船舶买卖市场，拿下了一艘15年船龄的kamsarmax型散货船。

海运圈聚焦获悉，涉及交易的散货船为82,000载重吨的“Navios Prosperity”轮，建于2007年，原船东为日本新日铁联合新和海运公司（NS United Kaiun Kaisha）。

克拉克森数据显示，该船于 2022 年 2 月 10 日以 1640 万美元的价格被出售给未披露的买家，随后海事媒体《Trade Winds》证实了买家为希腊益洋航运集团。在接收该船后，益洋航运将把该船改名为“Glory Prosperity”轮。

益洋航运通过社交媒体透露，这次最新的船舶收购是其有史以来最快的一次收购，从签约到收船仅用时七个工作日。该公司表示："在如此紧迫的时间框架下，在买卖船、财务、船员配备、海事/技术支持、文件和商业工程等各个方面，对整个团队都是一个巨大的挑战。

今年来，益洋航运已从主营干散货船舶的航运公司转型为综合性船东。2月10日，随着成功接收一艘2010年日本Kanrei Zosen船厂建造的5000CBM的LPG船“Astrid”轮，该公司正式进入气体船舶业务领域。

然而，益洋航运的业务扩张不仅限于气体船，根据该公司最新更改的网站信息显示，其也正在布局将业务范围拓展支线型集装箱船舶领域。

目前该公司拥有 500 多名海员和 40 多名岸上员工，在希腊、新加坡、中国、荷兰、日本和瑞士等多地设有办公室。