近日，万海航运与美国加州空气资源委员会（CARB）达成和解协议，接受该会以违反《远洋船舶停泊条例》处以680750美元的罚款。其中， 340375美元为民事罚款，另外340375美元将作为环境项目资金。

据了解，这是发生在2020年一宗调查案，万海的违规行为是CARB执法部门在2020年对到访加州港口的船队进行例行审计时，发现万海旗下的集装箱船在停靠洛杉矶和长滩港时，未能将其船队辅机排放减少80%，并且在停泊时间中，未能满足船舶每次靠港使其辅助发动机运行不超过3小时的要求。

加州严查船舶靠泊时的空气污染问题，该州的《远洋船舶靠泊条例》，主要为减少远洋船舶在加州港口停靠时辅助发动机的柴油颗粒物质和氮氧化物的排放。该条例适用于集装箱船、冷藏船和客船，但只适用于经常挂靠加的船舶，货船与冷藏船部分主要针对每年到访港口25次或以上的船，对于客船针对每年到访港口为5次或以上。条例要求，自2020年1月1日起，所有加州港口的船舶辅助发动机的停泊排放必须减少80%；原减排规定是70%。

据了解，《远洋船舶靠泊条例》于2007年通过，2014年开始实施。该条例适用于靠泊洛杉矶港、长滩港、奥克兰港、圣地亚哥港等加州6个港口的集装箱船等船舶。

万海近日表示，去年海运业受疫情与塞港等因素影响，船舶周转率大幅降低，船公司为追回延误的船期，船舶都是全速航行，而明年国际海事组织新减碳规定实施，船舶却须降速以符合减碳要求，供应链危机恐将扩大。