在1月申请破产之后，云顶香港旗下的德国船厂Lloyd Werft迅速找到新买家并顺利出售。

3月4日，Lloyd Werft船厂破产管理人、汉堡律师Per Hendrik Heerma签署了销售合同，将船厂出售给不莱梅主要建筑承包商Kurt Zech和不莱梅钢结构承包商Thorsten Rönner。Heerma表示：“两天来，我们与不同的投标人进行了紧张的谈判。最终，Rönner-Zech集团获得了合同”。

Lloyd Werft在今年1月10日申请破产。但在破产之前，Lloyd Werft就已经在协商出售事宜。当时，Rönner已经是潜在收购者之一。另外，由于Lloyd Werft在2021年成功为阿联酋客户交付了定制的巨型游艇“Solaris”号，来自阿联酋的游艇制造商Al Seer Marine也参与竞标收购船厂。

德国媒体报道称，Al Seer Marine最初是受青睐的投资者，但不莱梅市长Melf Grantz则表态支持 Rönner-Zech集团。另一方面，在云顶香港的经验之后，大多数德国工人也更愿意选择德国本土企业而非外国投资者。

据了解，Lloyd Werft最初成立于1857年，在2016年由云顶香港接管，成为云顶香港进军德国造船业的起点。云顶香港于2015年9月以1750万欧元的价格收购了Lloyd Werft的多数股权，又在2016年1月收购了剩余股权，取得了船厂的完全控制权。

自出售给云顶香港以来，Lloyd Werft的发展一直不甚顺利。起初，云顶香港希望将梅前州的三家船厂统一交给Lloyd Wert集团管理，打造德国第二大造船集团，2016年5月云顶香港还在Lloyd Werft成立了全新的设计中心。

2016年7月，云顶香港成立了MV Werften造船集团来管理梅前州的三家船厂。Lloyd Werft则规划将继续发展其维修及改建邮轮的业务，新的设计中心也有望进一步提升Lloyd Werft在建造超级游艇的能力。

然而好景不长，2017年初Lloyd Werft就进行了重组，将约400人的员工数量减少到近117人，并为此支付了1200万欧元的遣散费。重组之后，Lloyd Werft越来越专注于豪华游艇的建造，同时也赢得了许多游艇定期坞修、升级和内部改装合同。

去年2月，由于云顶香港希望将业务集中在梅前州，Lloyd Werft将被出售或是在年底前关闭。去年秋季，Lloyd Werft决定，如果无法找到买家，将在2022年3月底前关闭船厂。目前，Lloyd Werft拥有约230名员工。