马少斌:提高内河油品运输船舶装备水平

2022-03-08 10:03 | 长江日报 船界人物


“船舶配置标准不达标,造成油气无法收集甚至外溢,影响大气环境”,全国人大代表、中韩石化炼油二部班长马少斌建议,国家出台内河油品运输船舶配置标准,提高内河油品运输船舶装备水平。

长江流域及其主要支流是我国水上运输的黄金水道,承担了大量油品的运输任务。马少斌经过走访调查发现,长江沿线的石油石化企业大都按照国家标准要求,安装了油气回收治理设施,但在实际运行中,均存在难以长周期稳定运行的情况,一些内河船舶基本都未按要求安装油气接收管道、标准接头和惰性气体发生装置,导致码头油气回收装置无法实现油气收集治理。还有部分船舶未按规范要求对船舱进行密闭,船舱的舱盖、法兰、检查口、检尺口、压力/真空释放阀、污油舱等点位密封不严,导致在连接油气收集设施后,船舱压力达不到启动条件而无法进行收集。“油气无法收集,或者外溢,对码头带来污染,影响周围的大气体环境。”

马少斌建议:尽快研究出台内河油品运输船舶配置标准,新出厂船舶配备惰性气体充装能力及氧含量分析仪,保障船舱中氧含量低于8%,规避安全风险;同时,对现有在役船舶提出改造要求,逐步进行密闭化改造;统一承运船舶接卸口标准,方便船舶与码头接卸管路的高效、密闭连接;加快推进《码头油气回收设施建设技术规范》《船舶油气回收安全技术要求》《码头油气回收船岸安全装置》等规范要求的修订工作,对不同物料进行分类分级提出氧含量指标要求,为码头油气回收装置,设计、建设及安全平稳运行提供技术支持。

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