3月15日，日本三菱重工宣布，通过子公司三菱造船入股日本海洋综合数字平台公司Marindows，作为船舶系统集成商支持电动船和自主船舶开发。

Marindows是去年在东京成立的一家新公司，旨在开发和普及世界首个海洋OS“Marindows”，将全球最先进的信息技术（IT）导入日本航运业。三菱重工称，在当前的能源革命中，与Marindows的合作关系将加速从电气化和自动化领域到海洋领域实现碳中和社会的步伐，通过现实与数字的融合创造新的价值。

内航船舶行业的电气化和自动化已经变得越来越广泛，特别是在中小型船舶市场。通过这次投资，三菱重工将与中小型内航船舶市场、渔船市场和游船市场建立网络，支持三菱造船在标准电力推进船舶的商业化方面的努力，并进一步应用利用实时数据的安全高效的导航支持系统，扩大电动船、自主船舶的普普及。

迄今为止，三菱造船已经建造了5000余艘船舶，包括客船、渡船、科考船和巡逻艇等，并积极采用新技术，是建造能源运输船（包括运煤船、油船、液化气船）的先驱。近年来，作为一家在船舶相关工程和服务业务中产生创新的海洋系统集成商，三菱造船一直在追求超越传统造船业务模式的举措。通过这项投资，三菱造船将继续回应客户和社会的需求，并努力实现其“海洋FUTURE STREAM”增长战略的解决方案。

三菱造船已经在船舶和海洋领域确立了2050年“海洋FUTURE STREAM”愿景，设定了“有效利用海洋空间”和“低碳化的海洋世界”的目标，并努力发掘与海洋有关的创新想法并实现这些目标。

据了解，Marindows由日本e5 Lab成立，着眼于海上宽带通讯时代的来临，将开发完整服务链的数字平台——海洋OS“Marindows”。e5 Lab是日本商船三井、Asahi Tanker、三菱商事、Exeno-Yamamizu Corporation在2019年共同成立的公司，包含五个核心要素——电气化（electrification）、环保（environment）、演变（evolution）、效率（efficiency）和经济（economics）。

按照计划，Marindows将从2021年第四季度开始开展海上宽带通信服务的推广活动，并于2022年全面投入使用。2022年上半年，该公司将发布面向船员、船东、航运公司的业务数字化转型（DX）服务。从2022年开始，Marindows的服务范围将从商船扩大到渔船和游艇等多个领域，该公司还将以日本海事产业数字化转型和数据利用的经验知识为基础，将其服务拓展至全球市场。到2023年年底，为70%的日本沿海船舶（约5000艘）安装海洋OS“Marindows”。