5月17日，阴历四月初四，早上10点，正是涨潮的时候。台州市沿海造船有限公司一艘2.7万吨排水量的海轮在潮水的帮助下，顺利上水。台州市沿海造船有限公司是台州造船企业中的佼佼者，拥有最大5万吨级的造船能力；有12个船台，可同时开建12条船。
    据该公司的董事、总经理杨道长介绍，“这艘船已经卖出去了，价格是1.1亿元；但是同样的船在2008年初，能卖到1.6亿元。”
    “虽然价格不如从前，但造船业已经走出困境了；所以，我们董事会决定，今年不仅要不停地造船；还要投资3600万元，新建一个8万吨级的船台，把我们的生产能力提高一个级别。”杨道长对记者说。
    之所以定下造船的计划，杨道长的决心来自于对市场的预期和原料的价格水平。“一台主机，以前是2000万元，现在只要1000万元；造船用的船台，以前的使用费是1000万元，现在只要200万元；用料最多的钢板，以前是7000元一吨，现在不到5000元。每造一条船，我们的成本就比以前减少了将近3000万元。我们判断，市场会逐渐走好；接下来，船舶的价格会逐步走高。如果我们有现货，而且成本比较低，那麽我们肯定能在市场的顶峰好好赚一笔。”
    而建造一个更大的船台，则是从市场竞争角度考虑。“从远洋运输成本来考虑，船的载重量越大，单位货物的运输成本越低；所以，造大船，是航运企业的方向。”
    记者了解到，今年，沿海造船有限公司已经顺利上水的船有4条，约4.5万吨；而正在修建的船有7条，总排水量超过12万吨。
    “这些船中，已经有两条成交，成交额超过4亿元。”杨道长对记者说，“去年，我公司的销售额是9.4亿元，我相信今年我的销售额最少能达到12亿元，而达到20亿元也不是没有可能。”
    身为台州市船舶协会副会长的杨道长对整个行业的情况也了如指掌。“台州有大小86家厂。虽然行业行情转好，主要还是竞争力比较强的大型船厂比较好。一些生产1万吨以下的小型船厂，仍然比较艰难。希望相对小的企业，能坚持住，然后抓住机会提高自己的生产能力，慢慢壮大起来。”
    临走时，杨道长接了一个电话。他很高兴地告诉记者：“我们已经筹集了1.2亿元资金，很快就要投入日常运营。和现在正在周转的4.5亿元加起来，我们企业目前正在周转的资金就达到5.7亿元。”而杨道长也透露，公司的资金中有很大一部分来自民间投资，月息不超过1%。