近日，全球知名船舶管理公司V.Ships宣布，获得全球首批LNG双燃料超大型油轮（VLCC）之一“Eagle Valence”轮管理合同。据悉，该船由vship法国南特办公室具体负责。

据了解，“Eagle Valence”轮是马来西亚航运集团（MISC Berhad）子公司AET Tankers于2020年4月在三星重工订造的系列两艘30万载重吨LNG动力VLCC中的第一艘，单船造价约为1.043亿美元，于今年2月底举行命名仪式，并被称为世界第一艘双燃料超大型油轮。

“Eagle Valence”轮的姐妹船，预计于今年第二季度交付。交付后，“Eagle Valence”轮将由道达尔能源（Total Energies）全资子公司Chartering and Shipping Services SA长期租赁，用于在国际水域运营。

AET Tankers表示：“‘Eagle Valence’轮投入运营，意味着传统能源的使用将逐渐被颠覆，该船其二氧化碳排放量将比传统VLCC减少约20%、氮氧化物排放量减少85%、硫氧化物排放量减少99%，满足国际海事组织（IMO）Tier III排放要求和2020限硫令规定。”

然而，对于“Eagle Valence”轮“世界第一”的称号，中远海运能源（Cosco Shipping Energy Transportation）表示并不认同。中远海运能源强调，今年2月28日，在中国船舶集团旗下大船集团交付的319000载重吨“远瑞洋”轮是全球首艘LNG双燃料VLCC。严格来说， “Eagle Valence”轮是全球第二艘 双燃料动力VLCC。

值得注意的是，中远海运能源对“Eagle Valence”轮“世界第一”的质疑，不无道理。据《贸易风》报道，今年2月底，三星重工仅为“Eagle Valence”轮举行了命名仪式。而2月28日，在大船集团为“远瑞洋”轮举行的，则是交付和命名仪式。