3月29日，全球载电量最大、智能化最高的纯电动游轮“长江三峡1”号在宜昌秭归新港成功首航。

中国长江三峡集团董事长、党组书记雷鸣山，湖北省副省长、宜昌市委书记王立等参加了启航仪式。宜昌市委副书记、市长马泽江主持仪式。

“长江三峡1”号纯电动游轮是国家工信部高技术船舶科研项目、交通运输部交通强国试点项目，是宜昌市与中国三峡集团为深入贯彻长江大保护战略、推动实现“双碳”目标，取得的战略合作成果。

该游轮由三峡集团旗下长江电力与宜昌城发集团旗下湖北三峡旅游集团共同投资建造，武汉长江船舶设计院有限公司研发设计。汾西重工、中船重工、704研究所、北京理工大学等国内顶尖大学、研究所和船舶领域设计研发制造单位共同参研。

该船船长100米，型宽15.8米，航速22km/h，载客量1300人，入CCS级，搭载宁德时代7500kWh船用锂离子动力电池组，由无锡赛思亿提供动力总成，该船总体性能优良，船舶操纵性优秀，振动噪声的检测结果达到了业界最佳水平，取得中国船级社最高等级绿色船舶证书。

“长江三峡1”号纯电动游轮，是目前全球动力电池容量最大、智能化最高的纯电动游轮。该游轮在电力推进和智能控制方面全球领先。同时，“长江三峡1”号是全球第一艘采用高压充电低压补电方案的电动船，高效解决大功率港口的充电难题。

在三峡旅游和长江电力的统筹下以及武汉规范研究所的指导下，船舶研发团队攻克一系列关键技术，在船舶安全上，设置4个双底双舷电池舱，舱壁采用A60防火分隔，配置15组独立的锂电池主电站和1组锂电池应急电站，设置完备的电力安全保护系统，具备充分的动力冗余度和应急措施；采用电芯级温度/电压/电流监测、火灾/可燃气体/水渗漏探测、红外视频监控等多种预警手段，配置手提式七氟丙烷、固定式七氟丙烷、压力水雾、水消防灭火系统等多种消防系统，确保电池系统及船舶安全；在智能技术方面，研发应用了电池容量匹配、大功率锂电池成组、大容量高压充电低压补电、电池能量综合管理、电磁兼容控制、智能新风与空调智能管控、低电量安全返航等多种智能技术，以及续航里程监控及专家咨询系统、电动船舶安全控制策略系统等，综合解决电动船舶使用中的安全、充电、续航及冬季低温掉电焦虑。

“长江三峡1”号纯电动游轮投入使用后，主要在长江湖北宜昌段运行，将带领游客领略两坝一峡、长江夜游、三峡升船机等旅游航线的经典风光。“长江三峡1”号纯电动游轮的投用，是湖北三峡旅游集团推进“两坝一峡”提质增效、“长江三峡”系列游轮提档升级的务实举措，也是向着布局绿色发展版图，深入践行长江大保护迈出的坚实一步。游轮正式投用后，将通过“水上电动船、陆上电动车、港中电能网”绿色协同共振，实现宜昌旅游产业高质量发展。