3月26日，大连中远海运重工承修的“中远海运创新”轮完成所有修理工程，顺利离港开启了新的航程。作为公司建造并交付的第二艘系列62K纸浆船，“中远海运创新”轮此次来厂可谓“回了娘家”，公司想船东之所想，及船东之所急，面对突发工程，“特”事特办，船舶离港后，船东中远海运特运机务总管发来了热情洋溢的感谢信，为总管小组能够克服疫情带来的人力缺口，快速反应完成突发工程点赞。

“中远海运创新”轮此次来厂主要工程为集装箱箱角部位背面加强、货舱回风口加装结构、克令吊臂加装检修护栏平台、重型舱盖滚轮换新等。此次维修涉及舱室多、施工区域狭窄、立体交叉作业多，看似不多的工程量，却需要在半个月内完成。

作为船舶的“娘家人”，公司调配精干业务骨干快速推进各项主线工程，在各部门车间的配合努力下，维修工程有条不紊地顺利推进，按计划各项工程顺利收尾。然而，在船舶开航前夕，总管小组接到了追加工程的紧急通知，船舶还需要将6号货舱内的72件旁通支架全部安装到5货舱，并将16块旁通舱盖吊运归位。接到任务后，总管小组立即与船方召开了施工策划会，参照姊妹船以前的施工照片及说明进行仔细研究布置。

由于船舶之前的维修任务没有吊装工程，此时船舶靠泊位置不能满足结构件吊装条件。为抢时间，总管小组放弃移泊，采用坞吊加船吊配合作业的方式完成此项工程。旁通支架安装要求精度高，且需要严格保证每组间距的精度，否则将会影响16件旁通舱盖装配。为此，总管小组与船东及施工班长一起在舱内观察研究最优化的施工方案。经过多几轮试验后，成功验证了配合吊装作业的可行性，安装速度获得大大提升。最终，在3月25日，48件旁通支架和旁通舱盖顺利完成安装封固，所有吊装试验零缺陷通过，追加工程顺利完成。船东机务在表达谢意的同时，更期待再次与大连中远海运重工合作，共叙友谊。