上海疫情引发船舶改道靠港? 宁波舟山港:改靠情况不明显

2022-04-07 10:56 | 每日经济新闻 船舷内外


近日,一张上海附近海域船舶密密麻麻拥挤在一起的截图在网络流传,截图配文称,“上海的外海已经滞留数百艘远洋货轮,供应链断就断在这里”。

此轮上海疫情对国际航运的影响,也引发舆论高度关注。

4月2日,就“上海港严重拥堵”的消息,上港集团也回应称:“我们注意到有个别媒体发布了关于上海港严重拥堵的不实报道,其中提到的‘上海的港口延误情况越来越严重’,‘本周在上海港等待装卸的船舶数量已飙升至300多艘’等缺乏考证的言论和附图,根据上海港内部数据监测,2月份以来,上海港码头生产运营如常,集装箱船未见拥堵。”上港集团进一步表示,目前上海港绝对没有“堪比美西港口拥堵”的情况发生,等泊船只数量为个位数,等泊平均天数为正常值。

而此前有观点认为,由于上海疫情形势严峻,进出口货物运输也受影响,部分靠港上海港的船舶或将改靠宁波舟山港或南京港。

4月6日,《每日经济新闻》记者就上述情况向宁波港(601018.SH)相关负责人求证。该负责人回应称:“现公司正按照上级要求和企业实际做好疫情防控工作,确保港口生产持续、稳定、健康发展。至于之前靠泊上海港的船舶改靠宁波舟山港,这方面的情况目前不明显,我们正在关注中。”

同日,负责宁波地区的一位船代负责人也向记者表示,从其了解的情况来看,目前上海靠港还比较正常,没有出现大量改靠宁波港的情况。

航运公司专业人士刘亮分析,由于上海疫情,运输集装箱的卡车效率或受影响,加之码头堆场有限,且市区提货车辆较少,易造成码头堆积。

上海港方面表示,为应对疫情挑战,上港集团对人员进行闭环管理,安排生产运行保障人员入住各生产单位临时宿舍,各生产单位保持24小时正常作业。同时,为缓解因疫情影响造成的公路运输压力,上港集团推出“集装箱陆改水”服务。据悉,客户可以先把集装箱运到太仓服务中心,再由船舶转运至上海港,通过“陆改水”将客户的公路运输需求分流至水路,确保物流通道畅通。该服务覆盖上海港洋山片区、外高桥片区各码头至长江及长三角区域相关港口。

不过,刘亮也提及,南京以下长江一带的港口,外轮可以直接靠泊。而船舶由海入江需要上海的引航员,受上海疫情影响,缺少引水(狭水道航行和码头靠泊的专业人员),这是目前压力所在。

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