40年接卸8亿吨!宁波舟山港一支船队如何“跨界”中转原油?

2024-04-01 19:28 | 浙江海港 船舷内外


3月29日上午10时,超大型油轮“弗洛雷斯”轮在宁波舟山港大榭实华码头1号泊位完成13万吨原油减载作业后缓缓驶离。至此,宁波舟山港股份有限公司油港轮驳分公司(以下简称“轮司”)自1985年承接首单原油业务以来,历年综合原油接卸量累计突破8亿吨,为宁波舟山港打造国内重要的原油转运基地、液体化工储运基地贡献了澎湃动能。

改革开放初期东风正劲,原油贸易量与日俱增,原宁波港务局船队(轮司前身)跨界“接单”,由16名拖轮船员组建成国内首批原油过驳队,于1985年8月承接第一单原油中转业务,顺利将“尔尼科”轮上的原油接卸至“北仑号”驳油平台,开创了国内锚地原油过驳业务的先河。

至上世纪90年代初,大榭岛开始成片开发,宁波港口大型原油码头建设提上日程。2002年12月,全国首家由中石化与港口合作经营的原油码头公司——宁波实华揭牌成立,负责运营大榭实华码头。2004年,甬沪宁原油输送管线建成并投运,打通了大榭实华码头至客户炼厂的“大动脉”。2005年,全球最大油轮“泰欧”轮两次靠泊大榭实华码头,刷新了当时国内港口靠泊最大吨级船舶纪录。2009年,宁波大榭中油燃料油码头和大榭关外码头正式投用,大榭原油码头集群效应显现。2010年,宁波实华建成国内首座45万吨原油码头泊位。2017年,宁波实华再度迎来“泰欧”轮,创造了单艘挂靠油轮最大实载量和接卸量2项全国纪录。

如今,大榭实华、中油、关外原油和液体化工码头群盘踞在大榭岛东北侧,年货物吞吐量可达4000万吨,为华东地区能源保供提供坚强支撑。

服务是轮司原油中转业务发展壮大的秘诀,宁波舟山港原油中转“一条龙”服务品牌在业内频频出圈。2011年,轮司原油过驳队首次走进广西钦州港,锤炼出“肯吃苦、能奉住⒏移床?⑸拼葱�”的钦州过驳精神,自主创新6项原油过驳工艺,参与制定国家新版海上原油过驳标准,10年间累计为客户保供原油超8600万吨,助推钦州港连续10年蝉联全国海上原油过驳第一大港。钦州过驳的辉煌已经彪炳史册,轮司锚地过驳业务还将继续竭诚服务好每一位客户的多元化需求。

与此同时,大榭原油码头集群也通过优质服务体现着原油服务“温度”。宁波实华通过优化作业流程,持续提高码头作业效率;探索“净卸率”新课题,实现船岸“卸净率”差控制小于1‰;承诺“一船一人,挂钩服务”,严密监控卸货速度、管线置换过程……多措并举让宁波实华原油接卸量拾级而上。中油公司优化“船-管线-船”的管线过驳工艺,为客户量身打造“一船一策”的作业方案,实打实为客户压缩滞期费,节省仓储成本,缓解工厂的原料短缺压力……优质服务为中油公司赢得了越来越多的客户信赖。

安全是轮司原油中转业务可持续发展的基石。“安全零事故”得益于多年探索出的“油码头经验”,不断改造升级的油码头基础设施,更加智慧的中央电脑远程控制系统,更新换代的消防后勤装备保障……多向发力让油码头作业安全高效、绿色环保。

2017年6月,宁波实华发布国内首部《油码头油轮安全规范》,填补了国内油码头船岸检查规范的空白;2018年12月,中油公司油气回收装置安装到位,此后逐年改进,让油码头更加清洁;2019年,轮司码头安全管理系统全面上线,让安全隐患“无所遁形”;2022年,设备“名片”数字化让油码头设备信息“飞入云端”一目了然;2023年,油码头消防应急演习首次引入防爆消防灭火侦察机器人,火场“特种兵”初显效能。

近四十载原油中转路,比山坚的是“拓荒者”的精神,比海阔的是“奋进者”的格局,比路远的是“改革者”的思路。面向未来,轮司正朝着打造全国一流原油中转运营商的目标,继续稳中求进,搏浪攀高。

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关键词: 宁波舟山港


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