4月8日，由新加坡胜科海事为挪威国油（Equinor）建造的Johan Castberg油田浮式生产储卸油船（FPSO）船体抵达挪威。

这艘FPSO船体经由荷兰船舶工程公司Royal Boskalis Westminster旗下的全球最大半潜式重型运输船“Boka Vanguard”号运输，在今年2月中旬从新加坡出发，经过49天的航程到达挪威Kvinnherad，航程1.25万海里。

挪威国油称，接下来FPSO船体将拖航至位于斯图尔的 Aker Solutions 公司，安装上部模块和转塔系统，之后再进行连接并完工，最终部署在巴伦支海Johan Castberg油田，距离挪威哈默菲斯特约240千米。

据了解，Johan Castberg FPSO船体长295米、宽55米、重57000吨、原油存储能力为110万桶，住舱重1000吨、能容纳140人，尅在恶劣环境下自主运营。

胜科海事最初在2017年与挪威国油签署了Johan Castberg FPSO船体和集成住舱建造合同，总价值高达4.9亿美元。当时胜科海事预计，这一FPSO建造项目预计将在2020年第一季度完成。

然而，在实际建造过程中，由于疫情影响，该项目经历了焊接质量问题造成的延期，以及进一步的延误和成本超支。按照原本的规划，Johan Castberg油田项目将在2022年第四季度投产，但目前启动时间已经推迟到了2024年第四季度。