4月11日，阿曼向国际劳工组织（ILO）提交了《海事劳工公约》（MLC）的批准书，从而正式成为批准该公约的第100个劳工组织成员国。

《海事劳工公约》是一项规定海员就业权利和体面工作条件的全球性条约。2006年2月，国际劳工大会通过了旨在保障海员体面工作与生活权利的《海事劳工公约》，在最低工资、工作和休息的时间、带薪休假、医疗保健、饮食起居等各个方面作出了规定，缔约国承诺确保悬挂其国旗的船只满足这些标准，并向挂靠其港口的船只上的海员提供必要的福利设施和服务。

《海上人命安全公约》(SOLAS)、《海员培训、发证和值班标准国际公约》(STCW)、《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL)和《海事劳工公约》（MLC）共同构成国际海事制度的四大支柱。《海事劳工公约》获得第100个国家批准这一里程碑, 意味着该公约为航运业提供的全球公认标准涵盖了全球96%以上的航运。

国际劳工组织指出，在一个更安全和更有利的工作环境中工作，提高了海员避免和应对可能影响船只及其船员、货物和海洋环境的海上事故的能力。

IMO和ILO有着密切的工作关系。这包括对《海事劳工公约》2014年修正案的建议，该修正案涉及海员被遗弃情况下的财务保障。IMO/ILO联合工作组向IMO法律委员会和ILO理事会提交报告。这两个组织定期分享关于海员福祉的信息，并共同维护关于海员被遗弃案例的数据库。这两个组织在 COVID-19大流行期间密切合作，以应对船员换班危机及其后果，使得双方的合作更具意义。

IMO第32届大会在IMO当前的战略计划中纳入了关于人的因素的新的战略方向。为促进人的因素方面的工作，IMO与联合国姊妹机构加强ILO/IMO联合工作组的伙伴关系，以确定和处理两组织共同关心的海员和人的因素问题，且这一伙伴关系已得到ILO理事会以及IMO理事会的批准。该联合工作组预计于2022年底举行会议。