近日，中国干散货船东东海安和散货运输有限公司（EGPN Bulk Carrier，以下简称东海安和散运）出售了去年逆周期购买的一艘VLCC，获利超过500万美元。

海运圈聚焦获悉，交易涉及船舶为 “Eastern Juniper”轮（船龄15年，305,749载重吨，曾用名“KHK Vision”轮）。

“Eastern Juniper”轮

克拉克森数据显示，东海安和散运在2021年9月以3100万美元的价格买入“Eastern Juniper”轮，2022年3月31日以3650万美元的价格将该船出售给了一家中东利益集团，通过低买高卖净赚约550万美元。

另一家船舶经纪商Allied-shipbroking在其每周市场报告中也证实了这一消息。

东海安和散运官方信息显示，该公司于2014年12月在香港注册成立，是以东海运输（香港） 有限公司为主体，联合安和航运有限公司发起成立的一家综合性航运企业。目前，该公司现拥有自有船舶11条，涵盖VLCC、CAPESIZE、 PANAMAX、SUPERMAX等船型；经营租入船舶近30条；散货不定期船航线遍及全球，主要承运钢材、镍矿、粮食、铁矿石、煤炭等大宗货物，并成功进入原油、成品油和化学品运输领域。

据外媒Splash报道，东海安和散运上一次购买油轮是在今年年初，该公司从破产的兴隆贸易航运姊妹公司西河控股（Xihe Holdings）手中购买了50,000载重吨的MR2型成品油轮“Ocean Pluto”轮，目前已更名为“Eastern Kalmia”轮。

在干散货船板块，Splash透露，东海安和散运一年前在澄西船厂订购的82,000载重吨散货船“Eastern Heather”轮在今年3月以3600万美元的价格售出，克拉克森数据显示该船将于2022年10月交付。