中国已是世界海事审判第一大国，也是法院扣押和拍卖船舶数量最多的国家。25日上线运行的中国海事审判网专设船舶扣押拍卖情况展示，颇具亮点。

据统计，2019年至2021年，中国海事法院共扣押船舶1640艘，进入拍卖程序的船舶978艘。有分析称，此番专设船舶扣押拍卖情况展示，一方面便利债权人及时掌握船舶扣押与拍卖的最新动态，有效行使合法权利；另一方面通过引入网上司法拍卖功能，实现司法拍卖船舶参与成本低、竞拍面广、竞价充分、全程可视，破解判决变现难题。

具体来说，该网站为海事法官设置的内网系统中，船舶扣押拍卖栏目可以更好地为其提供辅助办案智慧支撑。例如，船舶动态查询系统。通过与中国海事局船舶自动识别系统数据共享，可定位到扣押船舶的实时位置，为扣押船舶设置电子围栏，一旦船舶离开指定范围就会自动发送报警信息给法官。

再如，船舶评估系统。利用网络司法拍卖船舶大数据，根据船舶价值评估方法，构建出系统数据模型。输入待评估船舶的类型、船长、船宽、型深、航区等指标，就能一键获取完整的船舶价格评估报告。实践表明该系统评估出来的船舶价格与实际成交价相差不到10%。

中国最高人民法院党组书记、院长周强指出，中国海事审判网定位准、功能全、形式新，海事审判特色鲜明，机制建设成效显著，信息化成果应用丰富，“必将为推动海事审判工作高质量发展提供有力支撑”。

事实上，该网站在整合原“中国涉外商事海事审判网”和“海事审判工作平台”的基础上进行了“质的提升”，从法院单向对受众的公告牌，变为海事司法部门与公众双向互动的平台。

网站的诉讼服务等栏目，旨在为中外当事人提供便捷、全面、高效的服务；法律资源栏目发布海事法律法规、司法解释、司法文件等，便于外界了解裁判尺度；网站更是并存中文、英文两种界面，部分法官还将用英语讲述涉外海事案件审判。

周强表示，要发挥有重大国际影响的司法案件在国际规则制定、填补国际法空白领域方面的作用，推动国际海事习惯法和一般法律原则的形成，增强中国在国际海事司法领域的话语权和影响力。

在对用好中国海事审判网进行部署时，周强强调，坚持聚焦大局，充分发挥海事审判职能作用服务国家重大战略实施。他说，要妥善审理涉“一带一路”海事纠纷，依法平等保护中外当事人合法权益，积极营造市场化法治化国际化营商环境。(完)