全球对运输领域脱碳的推动，已经可以预见的激发了航运领域的一个新设计浪潮，其中包括日本技术公司Eco Marine Power的新型零排放大灵便型散货船设计。该设计的细节近日已经对外披露，将可再生能源解决方案、电力推进和燃料电池相结合。

据悉，这种船舶设计概念被称为Aquarius Eco Handymax II，目前该设计中包含的所有技术或者目前可用，或者正在开发之中。

Aquarius Eco Handymax II船舶设计包括名为Aquarius Marine Renewable Energy或Aquarius Aquarius MRE的集成的风帆辅助推进与太阳能系统，以及各种系列能源节约装置，包括一套空气润滑系统(ALS)和电力推进与燃料电池。其中的Aquarius MRE于2021年获得了日本船级社颁发的原则批复，有关该系统的另一项专利不久前也进行了申请。

Aquarius Eco Handymax II设计中融合的一些技术还将于今年在一艘现实的大灵便型散货船进行装船，以便Eco Marine Power公司联合船东和战略合作伙伴一起进行评估。随着项目的继续，该设计还将部署更多的技术。

Eco Marine Power公司总裁兼首席技术官Greg Atkinson介绍说，“Aquarius Eco Handymax是多年研发的成果，包括岸基和船基试验。不过，该设计的重点不是任何一种解决方案或技术，而是各种可替代动力源和能源节约设备如何协同工作，以实现大型船舶的零排放运营。”