4月29日，中国船舶集团旗下大船集团为希腊Dynacom公司建造的30万吨超大型油轮“ADAMANTIOS”号（101号船）提前6天完成出坞节点，出坞完整性达到VLCC系列产品首制船最高分。

该项目是大船集团深入开拓希腊船舶建造市场的重要项目，船舶总长约333米，型宽60米，型深30米，最大载重量约30.7万吨，是极具市场竞争力的新一代品牌船型。

优秀的船舶设计，保证了灵活良好的港口及航道适用性，在设计吃水20.5米时可装载超过200万桶原油自由通过马六甲海峡。本船应用了优化的船体型线，匹配更加节能的绿色主机和高效螺旋桨，匹配设计了桨前节能装置，并且应用了变频控制系统，综合节能效果非常显著，性能指标达到了世界一流水平。设计吃水服务航速15节日油耗约66吨，较上一代产品降低了约5%。本船续航里程超过26000海里，可在全球范围航行。本船满足最新的NOX（氮氧化物） Tier III、EEDI PHASE III和SOX（硫氧化物）等全球及特殊区域排放限制要求，同时按欧盟法规提供有害物质清单，可以称得上是绿色、节能、环保新船型。本船的系统及舾装设计在严格遵守最新的规范规则、EXXONMOBIL等油公司检查要求前提下，充分考虑了船东的使用需求和习惯，保证了船舶具有良好的使用性。

该船坞内建造阶段不仅完成了应急发电机、发电机负荷、发电机SCR和组合锅炉交验以及辅锅炉煮炉洗炉等常规项目交验，并首次实现了利用正式起锚机液压单元及其液压管系完成锚与锚链安装工作。

该船两大段对接前，船坞二部制定坞内完成正式起锚机液压单元拉锚的目标。根据节点时间要求，工程科编制锚机调整垫研配、找正、锚机管系串油、磅压、单元电缆拉放、接线等项目施工计划，同时按照计划时间节点要求，安排专项负责人协调各工种的生产衔接工作，专人负责测量管、假样管等生产准备工作，保证施工各环节连续、顺畅。

作为系列船首制船，船东对系统完整性、安装质量的要求格外关注，如何保质保量、按期完成正式单元拉锚各环节的工作尤为重要。舾装车间明确责任分工，针对电缆管施工、锚机调整垫研配、锚机找正、浇筑及液压管串油等工作，安排党员骨干牵头，施工队伍各司其职，有条不紊地开展工作，液压油串油、锚机找正等各项报验一次完成，得到船东船检高度认可。