23亿一艘!中远海运重工获Cadeler首艘F级风电安装船订单

2022-05-11 09:07 | 国际船舶网 订单动态


5月9日,丹麦海上风电运营公司Cadeler宣布与中远海运重工签署正式合同,再订一艘风电安装船,打造业界最强大船队。

Cadeler表示,中远海运重工将建造1艘F级风电基础安装船,这种最先进的F级船可以满足海工行业规模最大的项目。首制船造价达到3.45亿美元(约合人民币23.17亿元),预计将在2025年第四季度交付。合同中还包含另外一艘X级或F级船的备选订单。

上周,Cadeler通过私募融资成功筹集了8600万欧元的资金,净收益将用于支付中远海运重工最新订单的首付款。

目前Cadeler正在中远海运重工旗下的启东中远海运海工建造2艘X级风力涡轮机安装船(WTIV),将在2024年下半年和2025年第一季度交付。Cadeler称,新的F级船规格与X级类似,但将采用独特的混合设计,允许船舶在短时间内从风电基础安装船快速转换为WTIV。

据了解,F级船的大部分规格与X级船相同,甲板面积均为5600平方米,有效载荷均在17600吨以上,定员均为200人,但F级船主起重机能力将大于X级船的2600吨。X级和F级船将是目前市场上最强大的安装船,每次装载能够运输和安装7套15兆瓦涡轮机组合或5套20兆瓦以上的涡轮机组合,从而减少每个项目所需的行程次数。F级船每次往返最多可以运输6座XL单桩(每座重达2300-2600公吨),大幅提高作业效率。

X级风力涡轮机安装船

Cadeler首席执行官Mikkel Gleerup表示:“我们之所以选择在中远海运重工订船,是因为该船厂在建造复杂的风电安装船方面具有专业知识、可靠能力和高标准。中远海运重工是我们建造X级船的战略合作伙伴,我们完全相信该船厂有能力交付另一艘最先进的船舶。”

新的F级船也将在启东中远海运海工建造。Cadeler的新造船项目战略合作伙伴还包括GustoMSC、NOV、康士伯、Huisman和MAN Energy。这3艘新船完工交付之后,就装载能力和运输、服务及安装新一代海上风力涡轮机的能力而言,该公司将运营业内最强大的风电安装船队。

据国际船舶网了解,Cadeler原名Swire Blue Ocean(SBO),旗下船队目前运营着两艘O级安装船“Pacific Osprey”号和“Pacific Orca”号。2020年,该公司计划升级现有的2艘O级船,为其安装起重能力高达1600吨的新起重机,使船舶能够满足目前正在开发的所有风力涡轮机型号的安装要求。

2021年,Cadeler又在中远海运重工订造两艘X级WTIV,将船队规模扩大一倍。目前,Cadeler已经为首艘X级船敲定了全球最大海上风电场——RWE Renewables的Sofia海上风电场安装合同,将协助西门子Gamesa运输和安装100台14兆瓦的风力涡轮机。

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