5月12日，中远海能发布公告，本公司间接全资子公司中远海运液化天然气（香港）船舶管理有限公司（简称“香港船管”）与联合卖方沪东中华造船及中船贸易签订两艘174000 立方米液化天然气船舶建造合同，总代价约为4.3亿美元。

其中，买方中远海运液化天然气（香港）船舶管理有限公司为本公司在香港成立的间接全资子公司，主要从事 LNG 船舶的船舶管理业务。沪东中华造船（集团）有限公司（以下简称“沪东中华”）与中国船舶工业贸易有限公司（以下简称“中船贸易”）作为联合卖方。

根据造船合同，2 艘船舶总价约为 4.3 亿美元。买方应向卖方根据造船进度分五期支付船款，具体为签约 10%、开工 20%、铺底 10%、下水 10%和交 50%，第五期船款将根据造船合同的若干情况（其中包括船舶延迟交付及性能瑕疵的费用补偿及违约赔偿金）进行调整。交船期分别于 2025 年 10 月 31日及 2026 年 3 月 31 日交付。

根据项目整体安排，本集团将在香港新设2家单船公司，后续香港船管将以合同主体变更方式将已签署的合同及相关附件分别转至2家单船公司。

据了解，5月10日，中远海能发布公告，中远海能董事会批准全资子公司上海中远海运液化天然气投资有限公司（上海中远海运LNG）独立投资建造2艘17.4万方LNG船舶并长期期租给中化石油航运（新加坡）有限公司，项目总投资约4.6亿美元。

具体来看，上海中远海运LNG将在香港新设2家全资单船公司，暂定公司名称为：华远液化天然气运输有限公司(Insight LNG Shipping Co., Limited)；华兴液化天然气运输有限公司(Delight LNG Shipping Co., Limited)。中远海能将向上海中远海运LNG增资1.3754亿美元。

由新设的2家香港单船公司在沪东中华投资建造2艘17.4万方LNG船，由新设的2家香港单船公司与租船人中化航运签署租船合同，主要服务于中化航运的LNG运输需求。

公告称，此次建造2艘LNG运输船舶将进一步扩大本集团LNG船队规模和市场份额，增强本集团盈利能力以及抗周期能力，符合本集团发展LNG运输业务的战略要求。上述2艘LNG运输船舶的建造及后续租赁有助于增强本集团与中国特大型石油石化企业之间的业务联系，巩固本集团LNG运输业务的核心竞争力。

公告称，本次签署造船合同需与本集团于 2021 年 12 月 7 日在卖方建造 3 艘 LNG 运输船舶合并计算，根据本公司测算，合并计算后的交易金额的各项适用百分比比率未达到上海证券交易所和香港联合交易所有限公司规定的须提交股东大会审议标准，因此此次签订的造船合同无须提交本公司股东大会审议。