云顶香港尚在清盘，“大马赌王”林国泰已经在新加坡另起炉灶，推出全新的邮轮品牌名胜世界邮轮（Resort World Cruises），首艘船“云顶梦”号6月正式首航。

瞄准新加坡市场，首艘船“云顶梦”号6月首航

据悉，名胜世界邮轮（Resort World Cruises）将由林国泰担任执行主席，目前计划在6月15日正式起航，首艘船“云顶梦（Genting Dream）”号将于同日在新加坡开启行首航。林国泰表示，总部设于新加坡的名胜世界邮轮，致力于使新加坡成为亚洲领先的邮轮中心。

从6月15日起，“云顶梦”号将推出每星期三、星期五出发的两晚逍遥游航程，以及星期日出发的三晚逍遥游航程。接下来，名胜世界邮轮将扩大航程，从10月2日起提供一系列令人期待的全新两晚、三晚和五晚航程，前往马来西亚、泰国和印度尼西亚等热门目的地。

据了解，“云顶梦”号此前属于云顶香港子公司星梦邮轮，部署在香港特别行政区。这是星梦邮轮旗下最大吨位的邮轮，由德国Meyer Werft船厂建造，在2016年交付运营。该船船长335.33米，宽39.7米，总吨位150695吨，拥有18层甲板，可搭载3352名乘客，是亚洲所有邮轮中乘客空间比率最大的，船员人数1600人。

与此同时，名胜世界邮轮宣布将为所有在3月2日至8月31日期间，受“世界梦”号邮轮取消新加坡航程的乘客，提供免费同等价值的邮轮积分。“世界梦”号是“云顶梦”号的姐妹船，同样属于星梦邮轮，此前部署在新加坡运营。“世界梦”号停航后，外界估计有上千名乘客受影响，且尚未获得赔偿。

名胜世界邮轮总裁兼国际销售部主管吴明发表示，受影响乘客将获得同等价值的邮轮积分，可以在今年6月15日至明年3月之间，搭乘“云顶梦”号时使用。

吴明发此前曾担任星梦邮轮总裁兼国际销售部主管。他透露，管理星梦邮轮的云顶香港本地办事处原有100名职员，但自从今年1月清盘的消息宣布后，几乎已被解雇，“不过如今有70%被重新雇用”；至于旗下的邮轮员工，则有1600名左右被重新雇用；“加上邮轮员工，我们实际上提供了大约1700个工作机会”。

据介绍，名胜世界邮轮是名胜世界的品牌延伸。名胜世界有限公司在1989年成立，接管云顶集团的所有旅游业务。名胜世界是全球知名品牌，在四大洲的八个国家拥有46家酒店，每年接待超过8000万名游客，拥有超过三万名员工。

随着名胜世界邮轮的成立，标志着一个国际邮轮品牌的开始，由拥有超过50年酒店管理经验和近30年全球邮轮经营经验的管理层提供全面支持。名胜世界邮轮将改写邮轮旅游新篇章，在文化、住宿和美食方面丰富其亚洲传统，加上令人兴奋的音乐和娱乐活动，让度假者拥有时尚和非凡的邮轮体验。

林国泰表示：“我们30年前在新加坡开始了邮轮业务，很高兴再次在新加坡推出名胜世界邮轮。感谢新加坡支持重新开放邮轮业，这是本地区第一个这样做的国家。”

云顶香港已成“过去式”，林国泰仍未放弃邮轮市场

据了解，今年70岁的林国泰是马来西亚已故赌王林梧桐的次子，在林梧桐退休后接手成为云顶集团董事长及首席执行官，目前持有云顶香港76%股份，其个人资产估计为25亿欧元，在马来西亚富豪榜排名第6位。

作为云顶集团赌场业务多元化的举措之一，林国泰从1990年代起积极在香港扩展邮轮业务。1993年，在林国泰的策划下，林梧桐以1.625亿美元的价格从一家瑞典公司手中收购两艘新建邮轮，成立了丽星邮轮公司。2009年，丽星邮轮更名为云顶香港有限公司。

2015年，云顶香港宣布收购日本邮船的邮轮分支水晶邮轮，代价为5.5亿美元；同年又在广州发布新的邮轮品牌星梦邮轮，专注亚洲市场。除了经营丽星邮轮、星梦邮轮、水晶邮轮三家邮轮品牌之外，云顶香港还在菲律宾经营马尼拉云顶世界旅游主题景点，以及中国内地经营云顶之星酒店。同时，云顶香港还在德国拥有两家造船集团MV Werften和Lloyd Werft。

然而，在疫情冲击下，云顶香港被迫暂停邮轮运营并因此蒙受严重亏损。今年1月10日，两家德国造船集团MV Werften和Lloyd Werft同日申请破产。一周之后云顶香港在1月18日向百慕大最高法院提交清盘呈请，星梦邮轮也于1月27日向百慕大法院提交清盘呈请，水晶邮轮则在2月关闭办事处并遣散员工。4月，丽星邮轮遭友联船厂有限公司以债权人身份向香港特别行政区高等法院呈请清盘

在云顶香港清盘之后，林国泰已经于1月21日辞去公司主席兼行政总裁及执行董事职务。而林国泰长子林拱辉早在2020年8月就宣布辞去云顶香港执行董事职位。

随后，名胜世界邮轮于今年3月9日在新加坡注册成立，该公司由股东Two Trees Family Holdings持有，后者在2021年3月注册，且将林国泰与其子林拱辉、以及建发实业董事林有庆列为董事。

另外，今年2月MV Werften的破产管理人曾透露，林国泰有意收购MV Werften正在建造的全球最大豪华邮轮“环球梦（Global Dream）”号。“环球梦”号目前已经完成了75%的建造工作，暂定年内交付，该船总吨位达20.8万吨，造价高达15亿欧元，专门为云顶香港及其亚洲市场的需求而设计。

此前还有未经证实的报道称，林国泰正在检查自3月底以来停泊在直布罗陀附近的水晶邮轮探险邮船“水晶奋进（Crystal Endeavor）”号。该船在2021年交付，是世界上首艘达到PC6极地级别、专门用于极地旅行的游艇，也是有史以来最豪华、最大、最宽敞的极地探险级巡航艇，能在夏季和秋季在极地地区的厚冰中巡航。