一家总部位于摩纳哥的航运公司已入股 Britishvolt，这家电池初创公司计划在诺森伯兰郡建立一个价值38亿英镑的超级工厂。

Scorpio Group 的战略投资表明一些电池制造商正在将目光投向汽车行业以外的其他市场，如航运和航空等也有大量碳足迹的市场。

全球海运业正在讨论如何使其业务脱碳，占全球温室气体排放量的近 3%，超过德国。

由于绿色氨或氢等清洁燃料尚未广泛使用，航运业一直专注于使用液化天然气的船舶进行长途运输。

电池被视为小型船舶的良好解决方案。但一些专家认为，电池也可用于为欧洲内部航行以及建造和服务海上风电场的船只提供动力。特斯拉首席执行官Elon Musk 曾表示，船舶是继汽车之后最容易实现电气化的交通工具。

Scorpio 表示对 Britishvolt 的投资将使该公司能够与这家英国电池初创公司合作，“进一步加速绿色推进”并研究船舶的电力存储解决方案。这家公司还投资了挪威电池制造商 Freyr。

从明年开始，海运将纳入欧洲的排放交易计划，为脱碳运动增添额外动力。该计划将涵盖所有欧盟内部旅行和 50% 的往返欧盟以外国家的旅行。

今年 1 月，Britishvolt 从仓库供应商 Tritax 和投资集团 Abrdn 筹集了约 17 亿英镑的资金，用于建造其工厂。这项投资得到了政府汽车转型基金的 1 亿英镑赠款的支持。

矿业和大宗商品交易商嘉能可也拥有该公司的股份，该公司作为较早一轮融资的一部分购买了该公司，该融资对 Britishvolt 的估值超过 8 亿英镑。

Britishvolt 没有透露 Scorpio 持有的股份规模。Britishvolt 希望在 2023 年开设 Blyth 工厂，一旦该工厂在本世纪末达到满负荷生产，每年将生产足够为 300,000 辆电动汽车供电的电池。