“班轮公司在应对需求冲击时采取的策略，比需求的变化对运价的影响更大。”

集运市场运价在今年1月份创下历史新高后，持续下跌。截至5月中旬，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数（CCFI），已比年初高位下跌了11.5%，上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）则下跌了18.6%。

不过，根据5月20日发布的最新运价数据，SCFI为4162.69点，较此前一周上涨0.4%，CCFI为3135.78点，较此前一周上涨1.5%，这也是运价连续下跌17周后的首次上涨。

分航线看，欧洲市场供求关系平衡，市场运价稳定。5月20日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为5862美元/TEU，与此前一周基本持平；上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为6614美元/TEU，较此前一周上涨0.2%。

美国市场行情稳定，运价小幅波动。5月20日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）为7888美元/FEU和10560美元/FEU，分别较此前一周下跌0.2%和持平。

此外，波斯湾航线、澳新航线、南美航线的运价，也均有不同程度的上涨。