海油发展采油公司为我国首次自主解脱FPSO立新功

2022-05-30 16:50 | 国际船舶网 船东动态


5月25日,海油发展采油公司技术团队在我国首次自主解脱FPSO项目中崭露头角,展示了采油智慧和力量。项目标志着我国海洋石油工业向中国工程、中国标准,迈出了崭新的一步。

这次开创历史先河的FPSO是“海洋石油116”为海油发展采油公司的资产,船体总长232.5米、宽46米,体型堪比中型航空母舰,每年最大原油处理量为280万吨。

采油公司40余年磨砺铸就“大国重器”,目前拥有6艘FPSO,正逐步做强FPSO数字化方案设计、新船建造、项目实施、系统运维等核心能力,积极推进单点测评评估、综合能效管理、关键设备故障预判等模块开发。

根据计划,5月底,海洋石油116将在友联船厂实施近14年来首次坞修。

按照惯例,海洋石油116单点解脱项目由外国人担纲。然而,受新冠疫情影响,外国工程师无法赶至现场。如何“拔桩牵马”,就成了摆在大家面前的难题。

时间紧、疫情严、无外援,现场作业团队面临艰巨的挑战。海洋石油116拥有的内转塔式单点系泊系统,如同“拴马桩”,将FPSO锚固在海中。它融合了机械液压、海洋锚泊、油气生产、高压输电多个学科,技术密集、工艺复杂,就连2008年投产前的海上连接,都是在外国人的指导下完成的。

在拆解滑环堆栈的那一刻,对FPSO的限位精度有着超一流的要求,船艏限位角度必须控制在正负5度,单点滑环位移必须控制在正负3米,单点浮筒下放驱动力高达260吨,在水深达130米的文昌油田群作业,其难度无异于驾驶挖掘机开矿泉水瓶盖。

采油公司技术团队及时进驻海上一线,运用系泊实验室9年浮体系泊研发与技术成果,细化单点解脱方案,开展解脱前检查、更换、测试等全系列完整性工作。释放单点管线压力、高压电压力,拆卸单点舱内部结构,海底电缆锚固处理……单点解脱施工环环相扣,尽在掌握之中。单点浮筒下放过程不超过40分钟,单点解脱实际的施工时间不超过6小时,但在这短时间的过程背后,是项目组提前1个月的海上准备,以及长达1年的陆地筹备。

国内首次自主解脱FPSO,不仅为其首次坞修提供了坚强的进度保障,也为类似单点解脱提供了可借鉴、可推广的经验。项目激励我们不断推动海洋科技实现高水平自立自强,努力用我们自己的装备开发油气资源,保障国家能源安全。

 

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关键词: 海油发展


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