近日，由海油发展采油公司阳江公司运营管理的我国首艘江海全域、冬夏全季LNG运输加注船“海洋石油302”号，在宁波舟山港顺利完成2025年第17次作业，单次加注量达5000立方米。

至此，该船2025年LNG累计加注量突破10万立方米，相当于替代燃油5.3万吨，减少二氧化碳排放4.3万吨，为长三角区域清洁能源供应提供重要支撑。

随着国际海事组织（IMO）2023年碳排放新规实施，LNG作为船用清洁燃料需求激增。针对LNG燃料加注场景，海油发展采油公司聚焦设备自动化、精准化技术突破，筹备建立智控中心，开发具备实时监控、智能调节功能的LNG加注系统以及集成压力传感、流量计量、温度控制等模块，实现加注过程全流程数字化管理。通过技术创新，单次LNG加注作业时间压缩30%-50%，作业效率达国际先进水平，同时大幅降低人为操作风险。

作为当前国产化程度最高的LNG加注船舶，“海洋石油302”最高加注速率可达2000立方米/小时，可快速为大型LNG动力船舶补给燃料。该船自2024年投运以来，已安全完成加注作业24次，被称为“海上超级加气站”。

据了解，“海洋石油302”号由中集太平洋海工建造，是一艘12000立方米LNG运输加注船，在2024年交付运营。该船是我国首艘通过中国船级社（CCS）入级建造检验并按其规范设计建造的LNG运输加注船，总长132.9米，型宽22米，型深11.8米，甲板面积比一个标准足球场还要大，货舱总容量达12000立方米，可以满足48万户居民一个月的用气需求。

2024年起，海油发展采油公司通过优化“船靠船”全流程协同作业（含抵港准备、精准操控及系泊环节），显著提升长三角市场服务能力，为绿色航运与“双碳”目标实现注入新动能。目前，公司正构建覆盖环渤海、长三角及珠三角的LNG运输加注网络，计划2026年前将年加注能力提升至50万立方米。