6月1日，上海全面复工复产的第一天，招银金融租赁在国内两家船厂签下了总计8艘散货船大单。

6月1日上午，招银金融租赁与苏美达船舶、新大洋造船签订了4艘CROWN63 PLUS散货船建造合同。由于疫情原因，本次签约采取云签约方式，招银金融租赁总裁张连怀、副总裁刘鹏，苏美达船舶党总支书记、董事长何隽，副董事长徐钢，总经理徐斌及招银租赁航运租赁部、船舶公司业务部相关人员参加签约仪式。

CROWN63PLUS品牌是在新大洋造船经典CROWN系列产品上的又一次升级，升级后该PLUS船型达到船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段、Tier III的双3排放标准。CORWN品牌是苏美达船舶着力打造的品牌项目，通过与国际知名设计公司合作，苏美达船舶不断创新，使CROWN品牌在同类型产品中一直保持着领先优势。去年以来，新款CROWN63 PLUS已经接单20余艘。

早在2019年秋，针对国际航运市场对绿色船舶的需求，苏美达船舶就已经开始着手研发新一代的CROWN63船型，并将其命名为CROWN63PLUS。该船型通过与日本专业设计公司的合作，重新优化了线型，并在东京著名的水池完成了船模试验的验证，各项指标均达到甚至超过预期。同时通过提高船舶智能化水平，确保船岸之间的有效沟通和交流，为船舶的安全和高效运行提供了有效的技术支撑。

这是招银金融租赁自2015年投资新造船以来，首次选择与新大洋造船和苏美达船舶合作。苏美达船舶表示，招银租赁是苏美达船舶和新大洋造船最重要的客户之一，目前的合作是双方更广泛、更深入合作的开端。苏美达船舶将持续在造船和航运领域深耕细作，以更高标准落实好项目的各个环节，力争凭借更好的产品、更优的服务赢得认可，推进双方的进一步合作。

当天，招银金融租赁还与大连中远海运川崎签署了4艘82000载重吨级散货船建造合同，新船计划在2024年起陆续交付，满足EEDI第三阶段排放标准。

大连中远海运川崎是招银金融租赁的长期合作伙伴之一。过去，大连中远海运川崎曾为招银金融租赁建造过8艘61000载重吨Ultramax型散货船，其中2艘在2017年交付、2艘在2019年交付、另外4艘在去年交付。此次签约是双方深化前序合作，共同致力于为船东提供优质船舶，深入产业合作、带动租赁拓展，为行业增加环保新动能，促进航运业脱碳、零碳进程。

据了解，招银金融租赁是国内目前排名前列的金融租赁公司，资产余额排名第三，手持订单排名第四，2021年新造船投资总量超200万总吨。航运租赁业务是招银金融租赁的重要战略板块，业务覆盖欧洲、北美及亚太等地区。截止2020年末，招银金融租赁航运租赁板块资产余额约占租赁资产余额的22%。

目前，招银金融租赁拥有各类船舶200余艘，船舶类资产余额逾460亿元，总运力超1550万载重吨，船型涵盖三大运输类船舶、气体船、旅客运输船舶及其他特种船舶，已经与世界级航运公司、独立船东等不同类型客户保持了长期良好的合作关系。