7月29日上午，中远海运重工所属大连中远海运川崎首制30.9万载重吨LNG双燃料超大型油轮（VLCC）举行命名仪式。该船是日本商船三井首次选择在国内船厂建造的LNG双燃料VLCC，大连中远海运川崎也成为目前全球仅有的4家能设计建造LNG双燃料VLCC的船厂之一。

中远海运集团董事、总经理朱碧新，商船三井株式会社代表取缔役、社长桥本刚，辽宁海事局局长李信标，川崎重工业株式会社新能源和船舶海洋工程公司专务执行役员、总裁西村元彦，中远海运重工董事长辜忠东，三井住友信托银行新加坡分行首席执行官原一弘，以及日本船级社高级执行副总裁饭田润一郎等嘉宾齐聚一堂，共同见证巨轮命名。

教母哈特勒姆女士（Ms.Hatlem）为巨轮赋予“ENERGIA VIKING”之名，寓意能源之力与航海精神的融合，这一承载着发展与无畏的船名，彰显了航运公司领航绿色发展的决心和使命。阿克女士（Ms. Aakre）执斧砍缆，为新船开启了香槟。

“ENERGIA VIKING”轮是由大连中远海运川崎完全自主研发设计并建造的首制双燃料VLCC，“全生命周期绿色化”理念贯穿其设计建造的每个环节。该船配备2个5100立方米C型LNG低温储罐，为同船型世界之最，续航高达19000海里，可绕赤道近一圈。依托双燃料主机、发电机及锅炉系统，结合脱硫塔、环保冷媒等技术，船舶二氧化碳排放量大幅降低，真正实现了“绿色航行”。

在运营方面，船舶配备了“自平衡再液化”装置，可对LNG燃料蒸汽进行冷凝回收，提升船舶运营经济性的同时，兼具环保、安全等多重优势。更让人惊喜的是，船舶上还首创“IKOI Space”船员社区，包括影院、泳池、书吧、篮球场及静音阅读区，让深海巨轮秒变“宜居绿洲”。

“ENERGIA VIKING”轮的顺利建成，凝聚着船东驻厂监造师、日本船级社验船师与船厂员工的智慧和汗水，更离不开各相关方的保驾护航。这艘由多方合力铸就的“绿色先锋”，即将承载着众人的期待扬帆起航，驰骋于全球海域，为航运业的低碳转型注入大连中远海运川崎力量。

“ENERGIA VIKING”轮的正式亮相，标志着大连中远海运川崎在全球能源结构深度调整、航运业绿色转型加速推进的当下，实现了新能源船舶建造领域里程碑式突破，将为船东带来更加显著的经济效益和环保优势。

据了解，“ENERGIA VIKING”轮是日本商船三井在大连中远海运川崎的首艘双燃料VLCC。商船三井于2022年8月在大连中远海运川崎下单订造2艘30.9万载重吨LNG动力VLCC，当时这是日本航运公司首次订造LNG动力VLCC，大连中远海运川崎也凭借这份订单成为中国第二家、全球第四家建造双燃料VLCC的船厂。2023年和2024年，商船三井又陆续增订了额外4艘同型船，全部6艘新船将在2025年至2028年陆续交付。

“ENERGIA VIKING”轮计划在2025年年底正式交付，届时将由挪威国油（Equinor）租赁，是商船三井租赁给挪威国油的首批三艘LNG双燃料VLCC中第一艘。除了挪威国油之外，日本出光油轮（Idemitsu Tanker）将租赁其中1艘双燃料VLCC，这是日本国内石油公司首次以定期租船方式运营LNG双燃料VLCC，该船计划在2027年完工交付。

未来，大连中远海运川崎将继续秉持创新驱动发展理念，加大研发投入，全力打造更多具有国际领先水平的绿色智能船舶产品，为推动全球航运业绿色低碳、智能高效发展贡献更多智慧与力量，向着“致力成为全球海上物流载体的最佳提供者”的美好愿景，持续迈进。