2022年6月17日上午11时许，万众期待的航母“福建舰”在中国船舶集团江南造船（集团）有限公司顺利出坞，这不仅是我国海军走向深蓝的重要保障，更是我国航母发展史上一个重要的里程碑和转折点。

在央视的转播画面中，有一个一闪而过的瞬间，几艘不起眼的小船，围绕在“福建舰”周围，用钢丝绳拖拽着舰体缓缓出坞，毅然扮起了“助产师”的角色，全程陪护“三胎”的顺利出生。

在这些默默无闻的小船当中，有两艘名为“江南长兴5号”“江南长兴6号”的小船，它们正是由中国船舶集团广西公司所属两家子公司--北部湾设计公司和桂船公司精心为江南造船（集团）有限公司联合设计和建造的4000HP全回转拖船。

“福建舰”航母排水量预计将超过8万吨，而舰体本身重量也达数万吨，拖拽如此重量的庞然大物，“江南长兴5号”“江南长兴6号”以实力向世人展现，“小家伙”有“大能量”。

桂船公司有着丰富的拖船建造经验，截止目前已成功为各类船东建造了数十艘1000HP-6000HP级拖船。作为公司主建序列产品之一的“江南长兴5号”“江南长兴6号”全回转拖船，建造周期历时不到13个月（其中码头施工周期不足3个月），于2019年7月顺利交付江南造船（集团）有限公司。在过去的三年时间里，持续为江南造船各类船舶进出坞保驾护航。

全回转拖船一般采用双车双舵浆配置，不仅具有个头小、马力大的特点，而且还具有非常高的安全性、可靠性，具备极佳的操纵性能，广泛应用于协助大型船舶在受限水域靠离泊、护航作业，以及大型拖带和应急抢险作业。

此次陪护“三胎”顺利出生的“江南长兴5号”“江南长兴6号”正是当中的佼佼者，它俩虽身长不足40米，但凭借其牢固的船身结构及强劲而稳定的发动机功率，配上极佳的牵引性能，稳稳地将“福建舰”拖拽出坞，确保了整个出坞过程万无一失。