6月19日凌晨1:00，随着W0276船艉部M门最后一个主铰链完成穿轴作业，威海金陵完成Finnlines项目首制船艉门安装工程。

与Stena项目相比，Finnlines项目滚装设备（RoRo）系统存在设备项目多、数量庞大且安装工艺要求高的特点，艉门由位于3甲艉部的G门、H门和5甲艉部的M门组成，和之前造船项目完全不同，任何一处出现问题都会影响整体进度。如何快速完成艉门翼板安装并协调好三处艉门安装进程，成为艉门安装工程的重中之重。

受雨天影响，原来5天的吊装周期被压缩至3天，制造部统筹安排，细化艉门附件安装及吊装计划，组织人员开启24小时施工模式。负责现场施工的主管李俊伟、分包商鹏博公司员工克服不利天气影响和主辅铰链同轴度存在偏差等困难，组织人员争分夺秒赶抢进度、解决问题，17日凌晨2:00，完成G门、H门安装工程，19日凌晨1:00，完成M门安装。受一号坞扩建及轴舵系工程影响，制造部迅速组织人员对艉门进行机械关闭，上午11:00艉门关闭到位，整个吊装工程结束，为后续轴舵系安装工程打下坚实的基础。

目前，制造部正在组织人员进行艏门、滚装坡道等项目安装工作，以确保该船按期下水。